LaSalle: различия между версиями

13 байт убрано ,  3 года назад
оформление
м ((GR) File renamed: File:Lasalle 1927 Dealer Showroom Poster Ad.jpgFile:LaSalle 1927 Dealer Showroom Poster Ad.jpg Corrected spelling of "LaSalle" ("S" should be capitalized))
(оформление)
| викисклад = La Salle vehicles
}}
'''LaSalle''' — марка легковых автомобилей, выпускавшихся корпорацией [[General Motors]] с [[1927]] по [[1940 год]]. Она была названа в честь [[Кавелье де Ла Саль, Рене-Робер|Рене-Робера Кавелье де Ла Саля]].
 
== История ==
Марка LaSalle была основана по распоряжению генерального директора General Motors Альфреда П. Слоана (''Alfred P. Sloan'') в рамках программы по ценовой сегментации рынка.
 
Согласно идее Слоуна, каждая дочерняя компания должна была занимать свой ценовой сегмент. Так, на самом низком уровне находилась марка [[Chevrolet]]. Далее (в порядке возрастания) шли [[:en:Oakland (automobile)|Oakland]], [[Oldsmobile]], [[Buick]] и наконец, [[Cadillac]]. Тем не менее, в течение [[1920-е годы|1920-х годов]] машины некоторых марок начали постепенно смещаться из отведённого им ценового диапазона в результате улучшения двигателей и продукции. В ту эпоху Слоун предложил создавать так называемые «компаньонские» («''companion''») марки автомобилей для продажи через существующие дилерские сети.
 
В ту эпоху Слоун предложил создавать так называемые «компаньонские» («''companion''») марки автомобилей для продажи через существующие дилерские сети.
 
Согласно этому плану, промежуточной маркой между Chevrolet и Oakland стал 6-цилиндровый [[Pontiac]], между Oldsmobile и Buick две модели: Oldsmobile с [[V8]]-двигателем, а также [[Viking]] и Buick с компактным 6-цилиндровым мотором ''Marquette''. Наконец, «компаньонской» маркой Cadillac стал LaSalle, предназначавшийся для заполнения ниши между ним и Buick.
== 1939—1940 ==
[[Файл:LaSalle 1939 Four-Door Sedan.jpg|right|thumb|300px|La Salle Series 39-5019 4-Door Touring Sedan 1939 года]]
В последние годы своего производства LaSalle вновь стал ориентироваться на Cadillac, в частности, внешними видом и комплектующими. Сохранилась традиционная решётка радиатора с узкими отверстиями, окружённая декоративными решётками внизу передних крыльев. Одной из особенностью LaSalle стал люк в крыше. Продажи в [[1939 год]]угоду составили 23,028 экземпляров.
 
Машины [[1940]] модельного года были выпущены в октябре 1939 года и имели полный спектр кузовов, включая седаны и кабриолеты. Рестайлинг курировался лично Харли Эрлом.
 
== 1941 ==