Комета (теплоход): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 1:
{{значения|Комета (значения)}}▼
{{Судно/Начало
|Название = «Комета»
Строка 6 ⟶ 7 :
}}
{{Судно/Служба
|Гражданское судно
|Класс и тип = [[Судно на подводных крыльях]]
класса М
Строка 15 ⟶ 16 :
|Позывной =
|Оператор =
|КБ = [[
|Организация =
|Изготовитель = [[Море (судостроительный завод)|«Море»]]
Строка 24 ⟶ 25 :
}}
{{Судно/Характеристики
|Водоизмещение = 41,2 ''(порожнее)''<br
|Длина = 35,1 м
|Ширина = 11,0 м (наибольшая)
|Высота = ? м ''(при стоянке)''
|Осадка = 3,6 м ''(при стоянке)''
|Двигатели = 2 дизельных M-401А, 1 вспомогательный дизель-генератор-компрессор-насос
|Движитель = 2 винта
|Мощность = 2200 л. с.
|Скорость = 60 км/ч ''(максимальная)''
|Автономность плавания= 600 км
|Мореходность баллы = 4
Строка 43 ⟶ 44 :
}}
▲{{значения|Комета (значения)}}
'''Коме́та''' — серия [[Море|морских]] (первый в этом классе) пассажирских [[теплоход]]ов [[Судно на подводных крыльях|на подводных крыльях]].
Строка 53:
<!-- На Черном море сегодня действует постоянная линия Батуми — Поти — Сочи — Батуми, на которой работают теплоход «Михаил Светлов» и скоростная «Комета-51».-->
В первых теплоходах «Комета» проекта 342М использовались атмосферные дизели [[М400|М-400]] мощностью 800 лошадиных сил при 1600 оборотах в минуту. Позднее в проектах 342М, 342МЭ, 342МТ, 342МС применялись турбодизели марки [[М-401]]А с газотурбинным наддувом, развивавшие мощность 1100 лошадиных сил при 1600 оборотах в минуту, привод на гребные винты был через реверс-муфту без редукции, но использовались гребные винты с изменяемым шагом для облегчения выхода на крыло, масса турбодизелей составляла по 1200 килограммов, расход топлива часовой у спарки дизелей
В 2013 на судостроительном заводе «[[Вымпел (судостроительный завод)|Вымпел]]» в [[Рыбинск]]е состоялась закладка морского судна нового поколения на подводных крыльях — «[[Комета 120М|Комета-120М]]» проекта 23160<ref>{{Cite web|url=http://www.spkflot.ru/kometa-120m.htm|title=kometa-120m|publisher=www.spkflot.ru|accessdate=2016-05-12}}</ref>. 20 октября 2017 года первая «Комета-120М» (заводской номер 02701) была спущена на воду<ref>''Сергей Птичкин''. [https://rg.ru/2017/10/23/v-rossii-nachalos-vozrozhdenie-flota-na-podvodnyh-kryliah.html Летящие над волнами] // Российская газета, №240 (7406), 24 октября 2017</ref>. В проекте 23160 при строительстве были использованы два немецких турбодизеля MTU 12V396 TC82 мощностью 820 киловатт (1115 лошадиных сил) при 1500 оборотах в минуту, масса турбодизелей 3610 килограммов каждый, рабочий объём — 47,4 [[литр]]а, часовой расход у спарки турбодизелей — 320 литров.
| |||