Катастрофа Ту-104 в Пушкине: различия между версиями

 
== Самолёт ==
Ту-104А (регистрационный номер СССР-42332, заводской 76600402, серийный 04-02) был выпущен в ноябре 1957 года и изначально носил бортовой номер СССР-Л5426. 27 ноября того же года был передан авиакомпании «[[Аэрофлот]]» (Восточно-Сибирское УГА, [[Байкал (авиакомпания)|1-й Иркутский ОАО]]; 21 января 1959 года перешёл в Дальневосточное УГА, [[Дальавиа|1-й Хабаровский ОАО (Новый)]]), 11 апреля 1961 года был перерегистрирован и его б/н сменился на СССР-42332. 28 ноября 1961 года был купленпередан отрядомв отряд управления 25-й МРАД ВВС КТОФ СССР. Оснащён двумя [[Турбореактивный двигатель|турбореактивными двигателями]] [[АМ-3]] производства [[Казанское моторостроительное производственное объединение|Казанского завода №16]]<ref>[http://russianplanes.net/reginfo/17562 СССР-42332 — russianplanes.net — Карточка борта]</ref>.
 
== Экипаж и пассажиры ==
Анонимный участник