Ан-148: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м Дoбaвлeнa Категория:Высокопланы с помощью HotCat |
Спасено источников — 5, отмечено мёртвыми — 1. #IABot (v1.6.5) |
||
Строка 17:
|статус = производится, эксплуатируется
|стоимость разработки = [[доллар США|$]]592 млн<ref name="irkut" />
|стоимость единицы = ~ [[доллар США|$]]30 млн (2012 год)<ref>[http://www.kommersant.ru/pda/kommersant.html?id=2006655 «Аэрофлот» отказался от Ан-148]</ref><ref>[http://www.vaso.ru/ot4et/Qr0410.zip Глава 8.1.6 отчёта: стоимость 10 самолётов 7 124 386 440 руб.] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120309123705/http://www.vaso.ru/ot4et/Qr0410.zip |date=2012-03-09 }}</ref>
|варианты с отдельными статьями = [[Ан-158]]<br>[[Ан-168]]<br>[[Ан-178]]
|категория на Викискладе = Antonov An-148
Строка 299:
|align="center"| Ан-148-100В
|align="center"| 6<ref>[http://www.kommersant.ru/doc/2006655 «Аэрофлот» отказался от Ан-148]</ref>
|align="center"| лизинг<ref name="ifc-leasing">[http://www.ifc-leasing.com/ru/vs/vs_3.html Портфель заказов узкофюзеляжных самолётов на сайте ОАО «Ильюшин Финанс Ко»] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120511230516/http://www.ifc-leasing.com/ru/vs/vs_3.html |date=2012-05-11 }}</ref>
|align="center"| 6
|align="center"| 8Б/60Эк
Строка 320:
|align="center"| Ан-148-100Е
|align="center"| 2
|align="center"| лизинг<ref>[http://www.sberleasing.ru/ru/news/publications/2010/sberbank_lizing_i_aviakompaniya_polet_podpisali_dogovor_finarendy_na_10_an_148 Сбербанк Лизинг и авиакомпания Полёт подписали договор финаренды на 10 Ан-148] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160310231824/http://www.sberleasing.ru/ru/news/publications/2010/sberbank_lizing_i_aviakompaniya_polet_podpisali_dogovor_finarendy_na_10_an_148/ |date=2016-03-10 }}</ref>
|align="center"| 2<ref name="polet">[http://www.polet.ru/ru/passengers/fleet Сайт авиакомпании «Полёт»]{{Недоступная ссылка|date=Май 2018 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>
|align="center"| 8Б/60Эк
|-
Строка 366:
|align="center"| 2VIP/8Б/6 мед. модулей
|-
| {{Флаг|Сирия}} '''[[Syrian Arab Airlines]]'''<ref name="Syrian Airlines">{{cite web|url=http://syriaair.com/Portals/0/news.pdf|title=Syrian Arab Airlines|author=Syrian Arab Airlines|4=|archivedate=2016-
|align="center"| Ан-148
|align="center"| 10<ref name="Syrian Arab Airlines">{{cite web|url=http://www.aviaport.ru/news/2013/03/13/251029.html|title=Syrian Arab Airlines приобретёт 10 гражданских самолётов у украинской авиастроительной компании "Антонов"|author=Авиапорт||archivedate=2016-09-30|publisher=Авиапорт|accessdate=2016-09-30|archiveurl=http://www.aviaport.ru/news/2013/03/13/251029.html}}</ref>
Строка 408:
== Инциденты ==
4 июня 2010 года с Ан-148 (бортовой номер RA-61701) авиакомпании «Россия», выполнявшим рейс FV 132 из Москвы в Санкт-Петербург, произошёл серьёзный инцидент, связанный с нештатным функционированием системы управления самолётом<ref>[http://www.mak.ru/russian/investigations/2010/an-148-100.html An-148-100B] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120510193607/http://www.mak.ru/russian/investigations/2010/an-148-100.html |date=2012-05-10 }}</ref>. [[Короткое замыкание]] в цепи [[Электродистанционная система управления|ЭДСУ]] вызвало отказ одного из каналов управления, что привело к пикированию самолёта с углом 26° и правым креном 56°. Благодаря действиям пилотов и переводу управления в штурвальный режим самолёт восстановил управляемость и благополучно приземлился в аэропорту «[[Пулково (аэропорт)|Пулково]]»<ref>[http://www.aex.ru/docs/4/2010/6/15/1052/ Протокол комиссии по расследованию инцидента с Ан-148-100B RA-61701 // Aviation EXplorer]</ref>.
26 февраля 2012 года с Ан-148 (бортовой номер RA-61701) авиакомпании «Россия», выполнявшим рейс из Берлина (аэропорт Шёнефельд) в Санкт-Петербург, произошёл серьёзный инцидент, связанный с отделением колеса от шасси во время отрыва самолёта от взлётно-посадочной полосы<ref>[http://www.avianews.com/incidents/2012/02/26_an148_lost_gear.shtml Отлетело заднее левое колесо]</ref>.
| |||