Бабушкин (Москва): различия между версиями

Посёлок Лосиноостровский возник в [[1898 год]] годуу, когда удельное ведомство, которому принадлежала земля по обеим сторонам Ярославской железной дороги, разбило её на участки и организовало их продажу. Близость к Москве и лесистая местность привлекли много жителей. Посёлок быстро застроился дачами, многие из которых были приспособлены под зимнее жильё. В [[1898 год]] годуу на железной дороге была создана сортировочная станция 10-й версты (ныне [[Лосиноостровская (станция Ярославского направления МЖД)|Лосиноостровская]]), вагонное депо и мастерские. В [[1905]] возникло Общество благоустройства, благодаря которому в посёлке появились: освещение, телефон, пожарная команда, парк и местная газета. В [[1908]] в посёлке построено убежище для женщин медицинского звания с церковью Св. Николая (разрушены в конце 1930-х гг.). В [[1916]] на Ярославском шоссе по проекту архитектора С. М. Ильинского сооружена [[Церковь Адриана и Наталии в Бабушкине|церковь Адриана и Наталии]]. 6 марта 1916 при дачном посёлке в Лосиноостровской была заложена по проекту архитектора В. А. [[Мазырин, Виктор Александрович|Мазырина]] [[Храм Казанской иконы Божией Матери в Лосиноостровской|церковь Иконы Божией Матери Казанская (Троицы Живоначальной)]], современный адрес — [[Улица Коминтерна (Москва)|улица Коминтерна]], дом 13. Планировался достаточно поместительный деревянный храм с двумя звонницами над западными углами здания. Однако в 1916—1917 удалось выстроить только правый Казанский придел со звонницей, при котором в мае 1917 был открыт самостоятельный приход. При церкви находился довольно большой земельный участок (современные границы — ул. Коминтерна — Шушенская ул. Шушенская — Янтарный проезд — ул. Рудневой) на котором планировалось создать православное кладбище. Есть сведения, что в годы гражданской войны здесь хоронили местных жителей и людей, умерших в поездах (в том числе от сыпного тифа и «испанки»). Храм закрыт не раньше 1925, разобран перед войной.

В [[1918 год]] годуу в южной части посёлка были организованы Главные железнодорожные мастерские (ныне — электротехнический завод им. Дзержинского). 17 августа 1925 посёлок получил статус города. В составе города были деревни: Ватутино, [[Раево (север Москвы)|Раево]], [[Малые Мытищи]], посёлки: Красная Сосна, Джамгаровка, Новое Ростокино, Ново-Медведково, Красный Северянин, Достижения и городок Метростроя. В городе было 2 клуба и опытно-лабораторный музей по изучению района. В [[1930 год]] годуу у деревни Ватутино открыт Никотиновый завод. В [[1933]] из Лосиноостровской стал ходить автобус до центра [[Москва|Москвы]]. В [[1950-е]] годы в городе были построены мебельная фабрика, фабрика музыкальных инструментов, комбинат строительных конструкций, научно-исследовательский институт транспортного строительства и институт «[[Теплопроект]]», развернулось строительство 5-этажных жилых домов.

В августе [[1960 год]] годаа, после открытия [[Московская кольцевая автомобильная дорога|МКАД]], Бабушкин вошёл в состав [[Москва|Москвы]], сначала в Дзержинский район, а в [[1969]] был выделен Бабушкинский район. К концу [[1970-е|1970-х]] годов почти вся дачная и деревянная застройка бывшего города была ликвидирована. Последний деревянный двухэтажный дом, находившийся на Изумрудной улице, просуществовал до начала XXI века и был снесён при строительстве ЖК «Sky Parks». C [[1991 год]] годаа территория бывшего города Бабушкин поделена между муниципальными округами [[Бабушкинский (район Москвы)|Бабушкинский]], [[Лосиноостровский (район Москвы)|Лосиноостровский]], [[Свиблово (район Москвы)|Свиблово]] и [[Ярославский (район Москвы)|Ярославский]].