Вокзал Кёльн: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м Troisdorf=Тросдорф, а не "Тройсдорф" |
Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. #IABot (v2.0beta) |
||
Строка 67:
<br />При создании системы [[Городская электричка региона Рейн-Рур|городской электрички региона Рейн-Рур]] в [[1975 год]]у количество колей на вокзале было увеличено на два, а в [[1989 год]]у еще на два и достигла современных одиннадцати путей.
<br />[[29 марта]] [[2000 год]]а обновлённый вокзал открылся после почти трёхлетней реконструкции, стоимость которой составила 200 млн. [[Марка (денежная единица Германии)|марок]]. После реконструкции вокзал обзавёлся первой в Европе полностью автоматизированной камерой хранения<ref>Meldung ''Kölner Hauptbahnhof in neuen Glanz'' [[:de:Eisenbahn-Revue International|Eisenbahn-Revue International]], май 2000 г., [[ISSN|ISSN 1421—2811]], стр. 198{{ref-lang|нем.|немецком|}}</ref>. Также при реконструкции были созданы 11500 м² торговых площадей, на которых работают свыше 700 сотрудников.
<br />[[31 мая]] [[2010 год]]а [[ландтаг]] Северного Рейна-Вестфалии принял решение об очередной модернизации и расширении кёльнского вокзала. Стоимость работ по модернизации, которая должна завершиться к [[2019 год]]у, составит 60 млн. [[евро]]<ref>[http://www.ksta.de/html/artikel/1264186025801.shtml «Два новых пути для кёльнского вокзала»] {{Wayback|url=http://www.ksta.de/html/artikel/1264186025801.shtml |date=20110827193053 }}{{ref-lang|нем.|немецком|}}</ref>. Работы начнутся в конце [[2012 год]]а с перестройки пути № 1, по которому с [[2013 год]]а должны отправляться поезда [[Intercity-Express|ICE]] в [[Лондон]]<ref>[http://nachrichten.rp-online.de/panorama/sicherheitsschleuse-am-koelner-bahnhof-1.601026 ''Sicherheitsschleuse am Kölner Bahnhof''. Информация в [[:de:Rheinische Post|Rheinische Post]] от 14 апреля 2011 г.]{{ref-lang|нем.|немецком|}}</ref>.
== Движение поездов по станции Кёльн ==
| |||