Гигант (дирижабль): различия между версиями

В связи с началом войны сборка «Гиганта» была поручена военному воздухоплавателю штабс-капитану [[Липпинг, Леонид Августович|Л. А. Липпингу]]. Рассчитав вес отдельных частей дирижабля, Липпинг пришёл к выводу, что максимальная высота полёта окажется низкой. Поэтому было принято решение снять две задние двигательные гондолы, а две передние — передвинуть ближе к главной статической вертикали. Ряд исследователей полагают, что в процессе этих переделок не были учтены изменения изгибающего момента, что впоследствии привело к аварии.

10 февраля 1915 года в районе Гатчины начались лётные испытания «Гиганта». Во время первого полёта, на небольшой высоте дирижабль сильно прогнулся в средней части, вращающийся винт зацепился за один из тросов, поддерживающему моторные гондолы. Это привело к тому, что дирижабль прогнулся в средней части и упал на землю{{sfn|Ярие|1986|с=207}}.

 

== Примечания ==