Новик (эсминец): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Maksa (обсуждение | вклад) м корректура / proofreading, using QuickWikiEditor |
Maksa (обсуждение | вклад) м корректура / proofreading, using QuickWikiEditor |
||
Строка 59:
Опыт [[Русско-японская война|русско-японской войны]] показал возросшую роль минно-торпедного оружия, которое широко применялось в ходе боевых действий. Миноносцы широко использовались обеими воюющими сторонами и зарекомендовали себя как универсальные корабли, которые выполняли не только торпедные атаки и разведывательно-дозорную службу, но и минные постановки, и даже поддерживали приморский фланг сухопутных войск. В ходе войны на средства, собранные [[«Особого комитета по усилению военного флота на добровольные пожертвования»|«Особым комитетом по усилению военного флота на добровольные пожертвования»]], были заказаны 18 [[Эскадренные миноносцы типа «Доброволец»|минных крейсеров]], которые являлись увеличенной версией стандартных 350-тонных миноносцев, составлявших основу минных сил. Хотя минные крейсера были более совершенными кораблями с увеличенным до 600—700 тонн водоизмещением, улучшенной мореходностью и усиленным вооружением, но всё же они не могли в полной мере выполнять задачи по сопровождению крупных кораблей при '''любом''' состоянии моря. В итоге после всех финансовых расчётов с заводами у «Особого комитета» оказались нереализованными более 2 млн рублей, которые было решено потратить на строительство корабля, в котором в полной мере был бы учтён опыт войны<ref name="Ч101">{{книга|автор =Чернышев А. А. | заглавие = «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота|оригинал = |ссылка = |ответственный = |издание = |место =М. |издательство =Коллекция, Яуза, ЭКСМО |год =2007 |страницы = 5 - 7}}</ref>.
По инициативе «Особого комитета» в декабре 1905 г. [[Морской технический комитет]] (МТК) провёл совещание по этом поводу. Председательствовал бывший командующий [[2-я Тихоокеанская эскадра|2-й Тихоокеанской эскадрой]] [[Рожественский, Зиновий Петрович|З. П. Рожественский]]. На совещании решался вопрос о развитии минных сил. Часть участников предлагала строительство минных крейсеров увеличенного водоизмещения, а другая — малых миноносцев прибрежной обороны. Большинство (14 против 9) высказывалась за строительство минных крейсеров. Основные характеристики предлагались на следующем уровне: скорость 28-30 узлов, вооружение из шести — восьми длинноствольных орудий (2 × 120-мм, 6 × 47-мм или 4 × 75-мм), четыре пулемёта,
Летом 1907 г. «Особый комитет», не получивший никаких официальных указаний от Морского ведомства по решению этой проблемы, образовал техническую комиссию по выработке заданий на проектирование быстроходного турбинного миноносца. Оперативно-тактическое задание (ОТЗ) на разработку проекта перспективного 36-узлового паротурбинного [[минный крейсер|минного крейсера]] разработал русский Морской генеральный штаб, впервые в мире определив его в качестве многоцелевого минно-торпедно-артиллерийского корабля, предназначенного для разведки, постановки минных заграждений в открытом море и крейсерских набеговых операций…<ref name="autogenerated1">Журнал: «Моделист конструктор» № 6. 2000 г. Статья: С. Балакин. «Знаменитые „Новики“», С.38 — 40</ref>. Особое внимание МГШ акцентировал на скорости, дальности плавания и мореходности будущего корабля. Он должен был выполнять боевые задачи в открытом море при ветре в 8-9 баллов и волнении 7-8 баллов, иметь скорость 35 узлов и дальность порядка 1800 миль (86 часов непрерывного хода на 21 узлах). Водоизмещение ограничивалось в 1000 тонн. Вооружение — два 120 мм орудия и два спаренных 450-мм торпедных аппарата (2 запасные торпеды на верхней палубе)<ref name="Ч101" />.
| |||