Линовка: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Modekolas (обсуждение | вклад) ← Новая страница: «Файл:1923 BMW R32 (2) - The Art of the Motorcycle - Memphis.jpg|мини|Мотоцикл BMW R32 1924 года, декорированны…» |
м →Особенности и техника нанесения: исправление, уточнение |
||
Строка 6:
Обычно классическая линовка рисуется мастером линовщиком вручную, особой удлиненной кистью с коротким держателем изготовленной из меха белки. Такая работа требует от мастера особых навыков и высокой квалификации.
Традиционно линовка наносится после окраски деталей машины, обязательно поверх лакового покрытия<ref name=":0">[http://linierer.de/html/liniertechnik.html Michael Liebig, Oldtimer-Linierung-Liebig]</ref>. Квалифицированные мастера работают только кистью и не используют дополнительных приспособлений: трафаретов, шаблонов и тому подобное. Линовка не рисуется мазками, а мастер протягивает длинную смоченную в краске кисть, соблюдая одинаковую
Также существуют варианты линирования под трафарет и специальной клейкой лентой соответствующих цветов и толщин, также с помощью специальных приспособлений: роликовых или игольчатых маркеров.
Строка 14:
*По производственным стандартам предприятий BMW 1930-х годов отклонения толщины линии нанесенной вручную допускалось в пределах 0,5 мм.<ref name=":0" />
*Обычно линовка на баке мотоцикла,
*В русскоязычной среде линовку часто называют «цировка», слово также происходит от немецкого «zieren» -украшать.
| |||