Линейный корабль: различия между версиями

[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 689:
Следующие линкоры японского флота создавались под влиянием проекта линейного крейсера «[[Линейные крейсера типа «Конго»|Конго]]», разработанного и построенного британской компанией «[[Vickers-Armstrongs|Виккерс]]». Тип «[[Линейные корабли типа «Фусо»|Фусо]]» проектировался при технической помощи этой фирмы и стал первым полноценным дредноутом императорского флота<ref name="Р1" />. Будучи сопоставимым по размерам с «Конго», «Фусо» нёс 12 356-мм орудий вместо восьми, причём все они могли стрелять на борт, его броневая защита также существенно усилилась. Платой за эти преимущества стала значительно менее мощная энергетическая установка, но скорость 22,5 узла считалась в то время очень приличной для линкора<ref name="Р1" />. Два корабля типа «Фусо» были заложены в 1912—1913 годах.
 
Серия из двух линкоров типа «[[Линейные корабли типа «Исэ»|Исэ]]», заложенных в [[1915 год]]у, стала развитием типа «Фусо». От своих прототипов они отличались иным расположением башен главного калибра, сделанного с целью лучшей защиты погребов боеприпасов<ref>{{книга|автор = Рубанов О. А., Трубицын С. Б.|заглавие= Линейные корабли Японии. 1909 - 1945 гг|страницы = 26}}</ref>, некоторыми изменениями в распределении брони и противоминной артиллерией уменьшенного калибра, введённой с учётом физических возможностей японских [[комендор]]ов<ref name="А1">{{книга|автор = Апальков Ю. В.|заглавие= Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы. 10.1918 - 8.1945|место= СпБСПб.|издательство = Дидактика|год= 1997|страницы = 88|isbn = 5-88053-023-X}}</ref>. Эти линкоры стали одними из самых мощных кораблей мира, вступивших в строй в ходе Первой мировой войны<ref>{{книга|автор = Балакин С. В., Кофман В. Л.|заглавие = Дредноуты|страницы = 48}}</ref>.
 
Последними японскими линкорами, заложенными в годы войны стали две единицы типа «[[Линейные корабли типа «Нагато»|Нагато]]». Проект создавался как быстроходный линкор по образцу британского «Куин Элизабет»<ref>{{книга|автор = Рубанов О. А.|заглавие= Линейные корабли типа «Нагато». 1917 - 1945 гг|место= Свмара|издательство = Р.Р. Муниров|год= 2005|страницы = 3|isbn = 5-98830-006-5}}</ref>. В сравнении с прототипом «Нагато» имел более мощную артиллерию, состоявшую из 410-мм орудий и превосходство в скорости хода, причём последнее держалось в строгом секрете<ref>{{книга|автор = Рубанов О. А.|заглавие= Линейные корабли типа «Нагато». 1917 - 1945 гг|страницы = 8}}</ref>. БронированиеЛинкор впервые«Нагато» ввнешне Японииразительно выполнялосьотличались поот «американской»ранее построенных линкоров. Седловатая палуба, наклоненный вперед форштевень, высокие мачты — стали отличительной чертой нового схемелинкора<ref>{{книга|автор = Рубанов О. А.|заглавие= Линейные корабли типа «Нагато». 1917 - 1945 гг|страницы = 6}}</ref>. Заложенные в 1917—1918 годах, они вступили в строй уже после войны и упорных дипломатических переговоров. В момент вступления в строй это были сильнейшие линкоры и ни один корабль в мире не мог сравниться с ними таким сочетанием скорости, брони и мощи залпа<ref>{{книга|автор = Рубанов О. А.|заглавие= Линейные корабли типа «Нагато». 1917 - 1945 гг|страницы = 7}}</ref>.
[[Файл:Battleship Mutsu 1922.JPG|thumb|250px|Линкор «Муцу» типа «Нагато»]]
{| class="wikitable" style="margin-left: 20px; text-align: center; font-size: 90%;"
Строка 701:
! «[[Линейные корабли типа «Фусо»|Фусо]]»<ref>{{книга|автор = Апальков Ю.В.|заглавие= Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы. 10.1918 - 8.1945|страницы = 97}}</ref>
! «[[Линейные корабли типа «Исэ»|Исэ]]»<ref name="А1"/>
! «[[Линейные корабли типа «Нагато»|Нагато]]»<ref>{{книга|автор = Апальков Ю.В.|заглавие= Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы. 10.1918 - 8.1945|страницы = 102-104102—104}}</ref>
|-
| align="left" | Полное водоизмещение, т