Закрылок: различия между версиями

74 байта добавлено ,  2 года назад
Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. #IABot (v2.0beta)
(→‎Типы закрылков: оформление)
(Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. #IABot (v2.0beta))
* '''Закрылок Юнгмана'''. Использовался в конструкции британского палубного истребителя [[Fairey Firefly|«Firefly»]]. В выпущенном положении значительно увеличивали площадь крыла и подъёмную силу. Их должны были использовать не только при взлёте и посадке, но и в полёте.
* '''[[Закрылок со сдувом пограничного слоя]]'''. Закрылок, оборудованный системой управления пограничным слоем. Система сдува [[Пограничный слой|пограничного слоя]] с закрылков предназначена для улучшения посадочных характеристик самолёта. Суть управления пограничным слоем заключается в обеспечении безотрывного обтекания крыла в достаточно большом диапазоне [[Угол атаки|углов атаки]] за счёт увеличения энергии пограничного слоя. Пограничный слой возникает в результате вязкого трения воздушного потока на обтекаемых поверхностях самолёта, причем скорость потока у [[Обшивка самолёта|обшивки]] резко падает до нуля. Воздействие на пограничный слой призвано ослабить или предотвратить [[Срыв потока|срыва потока]] на обтекаемой поверхности, сохранить [[ламинарное течение]].
* '''[[Реактивный закрылок]]'''. Представляет собой плоский поток воздуха, вытекающего с большой скоростью через заднюю кромку под углом к нижней поверхности крыла. За счёт реактивного закрылка увеличивается эффективная площадь крыла, изменяется характер обтекания [[Аэродинамический профиль|профиля]], за счёт импульса вытекающей струи создаётся вертикальная составляющая силы, разгружающая крыло. Применение реактивного закрылка позволяет получить большое значение коэффициента подъёмной силы, однако при этом требуется существенно больший коэффициент [[импульс]]а выдуваемой струи, чем для управления пограничным слоем. Эффективность реактивного закрылка сильно падает с уменьшением удлинения крыла. Вблизи земли реактивный закрылок не обеспечивает получение расчётных значений приращения коэффициента подъёмной силы. Этим объясняется тот факт, что реактивный закрылок пока не получил широкого распространения и находится в стадии экспериментальных и теоретических разработок<ref name="stroimsamolet">[http://www.stroimsamolet.ru/090.php Реактивный закрылок] {{Wayback|url=http://www.stroimsamolet.ru/090.php |date=20140808153718 }} //stroimsamolet.ru</ref>.
* '''Закрылок Герни'''. Закрылок, стоящий в конце крыла перпендикулярно его плоскости.
* '''Закрылок Коандэ'''. Закрылок, сохраняющий постоянную кривизну верхней поверхности при его отклонении и обдуваемый струёй сжатого воздуха или реактивной струёй воздушно-реактивного двигателя. Предназначен для увеличения подъёмной силы крыла за счёт отклонения струи вследствие эффекта А. Коандэ (способность струи прилипать к твёрдой поверхности, на которую осуществляется выдув) и эффекта суперциркуляции.