Toyota Prius: различия между версиями

При трогании и движении на малой скорости, когда эффективность бензинового двигателя низка, автомобиль едет на электротяге, с помощью электромотора, разряжая батарею. С ростом скорости, в работу вступает двигатель внутреннего сгорания, который одновременно крутит ведущие колёса и генератор, заряжая батарею. При резком нажатии на педаль газа, в работу вступают оба двигателя, бензиновый и электрический, обеспечивая интенсивный разгон. А при торможении, совместно с обычной тормозной системой задействуется электромотор, работающий в режиме генератора: он создаёт дополнительный тормозной момент на колёсах одновременно заряжая батарею. При остановке, даже кратковременной, всё выключается. Переход от одного режима работы к другому происходит автоматически и практически не заметен<ref>{{cite web |url=http://www.toyota-global.com/innovation/environmental_technology/hybrid/ |title=HV Hybrid Vechicle |subtitle=Motor plus engine. Double power for smart operation. |publisher=Toyota Global Site |accessdate=2017-03-03 |lang=en |archiveurl= |archivedate=}}</ref><ref>{{cite web |url=https://ru.toyota.ee/new-cars/prius/index.json#/publish/pageoverlayer_open/html5id=3022-133728/el=.html5-overlayer/noScroll=true |title=Принцип работы |publisher=Toyota Estonia |accessdate=2018-02-03 |lang=ru |description= |deadlink= |archiveurl= |archivedate= }}</ref>.

 

 

== Воздействие на окружающую среду ==