Открыть главное меню

Изменения

70 байт добавлено, 1 год назад
м
Нет описания правки
|Карта = Dardanelles carte ru.png
|Позиционная карта = Турция
}}
{{Другие значения|Чанаккале (значения)}}
 
'''Дардане́ллы''' ({{lang-el|Δαρδανέλλια}}, {{lang-el2|Δαρδανέλια}}), также ''пролив '''Чанаккале''''' ({{lang-tr|Çanakkale boğazı}} [[Чанаккале|омонимично городу]] на его берегу), — пролив между [[Европа|Европой]] ([[Балканский полуостров]]) и [[Азия|Азией]] ([[Малая Азия|полуостров Малой Азии]])<ref name=":0">{{Из КНЭ|2|140|Дарданеллы}}</ref>. Соединяет [[Мраморное море|Мраморное]] и [[Эгейское море|Эгейское]] моря<ref name=":0" />.
 
'''Геллеспо́нт''' ({{lang-grc|Ἑλλήσποντος}}, {{lang-la|Hellespontus}})<ref>{{ВТ-ЭСБЕ|Дарданелльский пролив|[[Яновский, Абель Ефимович|Яновский А. Е.]]|том=X|страницы=137—139}}</ref>  — [[Античность|античное]] название пролива.
 
Длина пролива — 120 км, ширина — от 1,3 до 27 км, глубина на [[фарватер]]е 29—153  м<ref name=":0" />. На европейском берегу — порт [[Гелиболу]], на азиатском — [[Чанаккале]] ([[Турция]])<ref name=":0" />.
 
== Название ==
 
== Течения ==
Из-за разности [[Солёность|солёности]] [[Левантийское море|Левантийского]] и [[Чёрное море|Чёрного]] морей существуют два постоянных течения: опреснённые черноморские воды поступают по поверхности со средней скоростью 1—1,5 узла из Мраморного моря вдоль европейского берега, придонное течение  — из Эгейского моря в Мраморное<ref>{{книга
| заглавие = Гидрология Средиземного моря
| ответственный = И. М. Овчинников, Е. А. Плахин, Л. В. Москаленко и др. ; Под ред. д-ра геогр. наук В. А. Буркова
В античное время главным городом здесь был [[Абидос (Геллеспонт)|Абидос]]. После [[Захват Цимпы|перехода азиатского берега к туркам]] (1352 год) его место занял [[порт]]овый город [[Чанаккале]].
 
По договору 1841 года только турецким военным кораблям разрешалось проходить Дарданеллы. В ходе [[Первая Балканская война|Первой Балканской войны]] греческий флот дважды нанёс поражение турецкому при входе в проливы: в [[Сражение у Элли|сражении у Элли]] ([[16 декабря]] 1912 года) и [[Сражение при Лемносе (1913)|при Лемносе]] ([[18 января]] 1913 года), после чего османский флот не решался более выходить из Дарданелл. Во время [[Первая мировая война|Первой мировой войны]] в 1915  году за них шли [[Дарданелльская операция|тяжёлые затяжные бои между Турцией и Антантой]].
 
В 2016 году, в рамках строительства транспортного кольца вокруг [[Мраморное море|Мраморного моря]], начались работы по возведению моста «[[Чанаккале-1915]]» через Дарданеллы — специально оборудованное судно приступило к буровым работам. Мост планируется построить от города [[Лапсеки]] (провинция Балыкесир) до [[Гелиболу]] (провинция Чанаккале). «Чанаккале-1915» будет самым длинным подвесным мостом в мире, протяжённость его основного пролёта составит 2023 м, общая же длина — 3,7 км. Завершить строительство планируется к 2023 году. Мост станет частью 80-километровой автодороги «Кыналы—Текирдаг—Чанаккале—Саваштепе». Строить его будет консорциум из двух турецких и двух южнокорейских фирм<ref>[https://www.trend.az/business/economy/2728676.html Названы сроки закладки фундамента нового моста «Чанаккале-1915» в Турции], 6 марта 2017</ref><ref>[http://k-window.com/economics/yuzhnokorejsko-turetskij-konsortsium-postroit-most-cherez-proliv-dardanelly/ Южнокорейско-турецкий консорциум построит мост через пролив Дарданеллы]</ref>.
 
До этого переправу через Дарданеллы наводили лишь однажды, в [[480 год до н. э.|480 году до н. э.]], когда по приказу персидского царя [[Ксеркс I|Ксеркса I]] были сооружёны два понтонных перехода из связанных между собой кораблей у [[Абидос (Геллеспонт)|АбидосАбидоса]]а<ref>[https://meduza.io/news/2016/11/02/nachato-stroitelstvo-pervogo-za-2-5-tysyachi-let-mosta-cherez-dardanelly В Турции начали строить мост через Дарданеллы. Первый со времён царя Ксеркса], 2 ноября 2016.</ref>.
 
== См. также ==