Катастрофа Ил-18 под Киевом: различия между версиями

[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Строка 1:
{{К удалению|2018-07-11}}
{{Авиакатастрофа
|Название = Рейс 03636 Аэрофлота
|Изображение = Ilyushin Il-18B, Aeroflot AN1359177.jpg
|Название изображения = [[Ил-18|Ил-18Б]] компании [[Аэрофлот]]
Строка 7:
|Время = 15:58
|Характер = Пожар на борту
|Причина = Отказ двигателя
|Место = {{Флаг|СССР}} у с.села [[Тарасовщина]], 41 км севернее [[Жуляны (аэропорт)|аэропорта Жуляны]], [[Киевская область]] ([[Украинская Советская Социалистическая Республика|УССР]], [[Союз Советских Социалистических Республик|СССР]])
|Координаты =
|Погибшие =
Строка 20:
|Остановки в пути =
|Пункт назначения = {{Флаг|СССР}} [[Шереметьево]], [[Москва]] ([[Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика|РСФСР]], [[Союз Советских Социалистических Республик|СССР]])
|Рейс = SU-036
|Бортовой номер = CCCP-75705
|Дата выпуска = [[29 декабря]] [[1959 год в авиации|1959 года]] <small>(начало эксплуатации)</small>
|Пассажиры = 27
|Экипаж = 7
Строка 30:
|nocat = 1
}}{{Also|Рейс 36}}
В[[Катастрофа Ил-18 под Киевом]] — [[авиационная катастрофа]] пассажирского самолёта [[Ил-18|Ил-18Б]] предприятия «[[Аэрофлот]]», произошедшая в среду [[17 августа]] [[1960 год в авиации|1960 года]] в [[Киевская область|Киевской области]] потерпелк катастрофусеверу [[Ил-18|Ил-18Б]] компанииот [[АэрофлотКиев]]а, в результатепри чегоэтом погибли 34 человека.
 
== Самолёт ==
[[Ил-18|Ил-18Б]] с бортовым номером 75705 (заводской — 189001702, серийный — 017-02) был выпущен заводом [[ММЗ «Знамя Труда»]] [[29 декабря]]в [[1959 год в авиации|1959 годагоду]] в варианте с салономпассажировместимостью на 80 пассажировмест. Далее он был передан [[Главное управление гражданского воздушного флота при СМ СССР|Главному управлению гражданского воздушного флота]] (выполняло полёты под брендом «[[Аэрофлот]]»), которое к [[29 декабря]] направило его в [[Специальный лётный отряд «Россия»|235-й авиационный отряд особого назначения гражданского воздушного флота]]. Всего на момент катастрофы авиалайнер имел 407 часов налёта и 117 посадок<ref name="airdisaster.ru" /><ref>{{cite web|url=http://russianplanes.net/reginfo/19755|title=Ильюшин Ил-18Б Бортовой №: CCCP-75705|publisher=Russianplanes.net|accessdate=2013-05-12|archiveurl=https://www.webcitation.org/6GkDn5qv6?url=http://russianplanes.net/reginfo/19755|archivedate=2013-05-20}}</ref>. Был оборудован четырьмя турбовинтовыми двигателями [[АИ-20]]; все четыре были установлены на самолёт [[10 мая]] [[1960 год в авиации|1960 года]] и имели наработку 217 часов 20 минут без ремонтов<ref name="airdisaster.ru" />. Общая наработка авиалайнера составляла 407 часов налёта и 117 циклов взлёт—посадка<ref name="B3A">{{cite web|url=https://www.baaa-acro.com/crash/crash-ilyushin-ii-18b-tarasovichi-34-killed|title=Crash of an Ilyushin II-18B in Tarasovichi|publisher=Bureau of Aircraft Accidents Archives|lang=en|accessdate=2018-07-11}}</ref>.
 
== Экипаж и пассажиры ==
Экипаж самолёта имел следующий состав<ref>{{cite web|url=http://dream-air.ru/publ/aviakatastrofy/17_08_60_katastrofa_il_18b_235_lo_v_r_ne_kieva/2-1-0-44|title=Катастрофа Ил-18Б 235 ло в р-не Киева|publisher=Любителям гражданской авиации|lang=ru|accessdate=2018-07-11}}</ref>:
* [[Командир воздушного судна]] (КВС) — Вячеслав Иванович Лягин
* [[Второй пилот]] — Василий Васильевич Кищенко
* [[Штурман (авиация)|штурман]] — Иван Дмитриевич Россихин
* [[Бортмеханик]] — Николай Данилович Коваленко
* [[Бортрадист]]-инженер Пётр Ильич Горбатов
* [[Стюард]]ессы
** Тамара Дмитриевна Звонова
** Валентина Михайловна Юрченкова
 
Всего на борту находились 27 пассажиров, в том числе 11 иностранных граждан из 5 стран
* Джон Мухима Комулуанж Калекези (John Muhima Komuluyange Kalekezi)<ref>{{cite web|url=https://www.observer.ug/component/content/article?id=10519:remembering-kale-unsung-african-hero-|title=Remembering Kale, unsung African hero|author=Vernon Tugumizemu|date=2010-10-13|publisher=The Observer|lang=en|accessdate=2018-07-11}}</ref> — живший в изгнании в [[Каир]]е лидер национального конгресса [[Уганда|Уганды]]. Его пригласил в Москву [[Хрущёв, Никита Сергеевич|Никита Хрущёв]] на процесс по делу американского лётчика [[Пауэрс, Фрэнсис Гэри|Фрэнсиса Пауэрса]] в роли посредника между СССР и США<ref>{{cite web|url=https://theugandatimes.blogspot.com/2016/08/john-kalekezi-gen-kayihuras-father-was.html|title=John Kalekezi, Gen Kayihura’s Father Was Good Friends with Milton Obote, Egypt’s Abdel Nasser and Congo's Patrice Lumumba|publisher=The Uganda Times|lang=en|accessdate=2018-07-11}}</ref>.
* {{нп3|Феррухи, Мустафа|Мустафа Феррухи|fr|Mustapha Ferroukhi}} — алжирский политик, член французского отделения [[Фронт национального освобождения (Алжир)|Фронта национального освобождения]], разыскиваемый французской полицией. На данном рейсе летел с женой и тремя детьми (старшая дочь находилась у бабушки), намереваясь перебраться в Китай<ref>{{cite web|url=http://www.algermiliana.com/pages/miliana/personnages-illustres-de-la-ville/ils-sont-nes-a-miliana/mustapha-ferroukhi.html|title=Mustapha FERROUKHI/ Résistant et homme politique|publisher=Alger Miliana|lang=en|accessdate=2018-07-11}}</ref>.
* [[Коваленко, Борис Егорович]] — советский экскаваторщик, участник строительства Асуанской ГЭС.
 
== Катастрофа ==
Самолёт выполнял международный рейс из [[Каир]]а ([[Египет]]) в [[Москва|Москву]] ([[Союз Советских Социалистических Республик|СССР]]), а пилотировал экипаж, состоящий из [[Командир воздушного судна|командира (КВС)]] {{comment|В. И. Лягина|Вячеслав Иванович Лягин}}, [[второй пилот|второго пилота]] {{comment|В. В. Кищенко|Василий Васильевич Кищенко}}, [[Штурман (авиация)|штурман]]а {{comment|И. Д. Россихина|Иван Дмитриевич Россихин}}, [[бортмеханик]]а {{comment|Н. Д. Коваленко|Николай Данилович Коваленко}} и [[бортрадист]]а-инженера {{comment|П. И. Горбатова|Петр Ильич Горбатов}}. В салоне работали [[стюард]]ессы {{comment|Т. Д. Звонова|Тамара Дмитриевна Звонова}} и {{comment|В. М. Юрченкова|Валентина Михайловна Юрченкова}}. Всего на борту находились 27 пассажиров<ref name="airdisaster.ru">{{cite web|url=http://www.airdisaster.ru/database.php?id=242|title=Катастрофа Ил-18Б 235 аоон ГВФ в районе Киева|publisher=airdisaster.ru|accessdate=2013-05-12|archiveurl=https://www.webcitation.org/6GkDnyFkL?url=http://www.airdisaster.ru/database.php?id=242|archivedate=2013-05-20}}</ref>.
{|class="wikitable"
|-
!colspan="4"| Гражданство людей на борту<ref name="B3A" />
|-
! Страна || Пассажиры || Экипаж || Всего
Строка 54 ⟶ 70 :
|}
 
== Катастрофа ==
ВСамолёт с 34 людьми на борту выполнял международный пассажирский рейс SU-036 [[Каир]]—[[Москва]] и в 15:52 самолёт пролетелпрошёл контрольный пункт [[Кодра (Киевская область)|Кодра]], когда экипаж доложил диспетчеру, что [[Флюгирование|зафлюгировался]] [[воздушный винт]] № 4 (крайний правый), в связи с чем принято решение о вынужденной посадке в [[Борисполь (аэропорт)|аэропорту Борисполь]]. В 15:57 экипаж уже доложил об аварийном снижении и пожаре на правой плоскости [[Крыло самолёта|крыла]] и двигателе № 4. Тогда диспетчер предложил посадку в более близком [[киев]]ском [[Киев (аэропорт)|аэропорту Жуляны]]. В 15:57:30 экипаж передал: ''«Падаем, падаем, прощайте, падаем, падаем, падаем…»''. У Ил-18 были выпущены [[Шасси летательного аппарата|шасси]] и [[закрылки]], когда из-за пожара оторвался двигатель №&nbsp;4, после чего взорвались расположенные рядом топливные баки. Взрыв разрушил правую плоскость [[Крыло самолёта|крыла]], а затем авиалайнер, потеряв управление, почти отвесно врезался в землю на юго-восточной окраине села [[Тарасовщина|Тарасовичи]] ([[Киевская область]]) в 41 километре северней аэропорта Жуляны и взорвался. Все 34 человека на борту погибли<ref name="airdisaster.ru">{{cite web|url=http://www.airdisaster.ru/database.php?id=242|title=Катастрофа Ил-18Б 235 аоон ГВФ в районе Киева|publisher=airdisaster.ru|accessdate=2013-05-12|archiveurl=https://www.webcitation.org/6GkDnyFkL?url=http://www.airdisaster.ru/database.php?id=242|archivedate=2013-05-20}}</ref>.
 
== Причины ==