Нангапарбат: различия между версиями

В 1934 году гору по этому же маршруту штурмовала вторая немецкая экспедиция Вилли Меркля. Передовая двойка — {{нп5|Питер Ашенбреннер||de|Peter Aschenbrenner}} и {{Нп5|Шнайдер, Эрвин|Эрвин Шнайдер|de|Erwin Schneider (Bergsteiger)}} 6 июля смогла достичь высоты 7850 метров, однако вечером этого же дня разразился сильнейший снежный [[буран]], который продолжался девять дней. Во время запоздалого спуска от [[Гипотермия|истощения]] и обморожений погибли трое альпинистов, включая Меркля, и шестеро [[Шерпы|шерпов]]<ref name="AFFIMER" />.

 

 

Особенностью немецкой экспедиции Бауэра 1938-го стало использование для снабжения высотных лагерей самолета [[Junkers Ju 52|Юнкерс U.52]] со специальными двигателями для больших высот и люком для сбрасывания грузов<ref name=":7">{{Статья|автор=Paul Bauer|заглавие=Nanga Parbat, 1938|ссылка=https://www.himalayanclub.org/hj/11/7/nanga-parbat-1938/|язык=|издание=The Himalayan Journal|тип=|год=1939|месяц=|число=|том=|номер=|страницы=|volume=11|issn=}}</ref>). 22 июня 1938 года экспедиции Бауэра удалось достичь «Северного седла», где были найдены хорошо сохранившиеся тела Вилли Меркля и шерпы Гай-Лайя. Неоднократные попытки подняться на «Серебряное седло» не привели к успеху. Экспедиция закончилась без потерь<ref name="TPZ" />.