Гран-при Аргентины 1956 года: различия между версиями

Ferrari доминировала на практиках и оккупировала первые три места на стартовом поле вместе с Фанхио на поуле, время которое он показал было на 2,2 секунды быстрее второго времени. Тем не менее, Maserati доминировала в начале гонки когда Мендитеги и Мосс лидировали со старта. Фанхио в тот момент ни на что не претендовал, из-за проблем с неисправным топливным насосом. Он взял болид Муссо на 29 круге и провёл рестарт с пятого места. Фанхио быстро обогнал Беру, но потерял свою позицию после разворота. На кругах 40-43 неудачи обрушились на лидеров гонки. У шедшего третьим Кастеллотти сломалась коробка передач, У лидирующего Мендитеги отказал ведущий вал, а у нового лидера гонки Мосса задымил двигатель. Фанхио которого обогнал Бера, обошёл «умирающий» болид Мосса. Гонка не обошлась без разбирательства, после того как тим-менеджер Maserati отправил протест из-за того что Фанхио помогли во время разворота. Тем не менее [[FIA]] и стюарды отклонили протест.