Протектор (элемент шины): различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
добавил информацию про особенности расположения блоков протектора и про особенности монтирования симметричных и асимметричных рисунков. |
||
Строка 3:
'''Протектор''' ({{lang-la|protector}}{{Нет АИ|4|9|2015}} — защитник) — элемент [[автомобильная шина|шины]] (покрышки) колеса, предназначенный для защиты внутренней части шины от проколов и повреждений, а также для формирования оптимального пятна контакта [[автомобильные шины|шины]].
Бывает несколько типов протекторов: внедорожные, с высоким рисунком и мощными грунтозацепами; универсальные, подходящие для езды по пересечённой местности и по асфальту; гладкие ([[Слик (тип автомобильных шин)|слики]] и полуслики), предназначенные для езды в основном по укатанным трассам. Также протекторы разделяются по особенностям расположения блоков: симметричные, асимметричные, направленные и ненаправленные<ref>{{Cite web|url=https://autoshini.com/articles/2-texnicheskaya-informacziya/2300-chto-takoe-protektor-shinyi|title=Что такое протектор шины?|publisher=autoshini.com|lang=ru-ru|accessdate=2018-09-05}}</ref>. Симметричные им монтируются согласно знаку направленности (rotation), а асимметричные устанавливаются согласно маркировкам outside (внешняя сторона) и inside (внутренняя сторона). Правых и левых шин не существует в природе.
Шины различные по сезону имеют также и различную конструкцию протектора. Одним из основных элементов протектора зимних шин являются так называемые [[ламель|ламели]]. Они применяются в производстве шины ещё с начала 1960-х годов и представляют собой узкие надрезы на блоках протектора шины. Ламели постоянно модифицируются и функционально улучшаются, и каждый производитель шин имеет хотя бы один патент на зимние ламели{{Нет АИ|4|10|2014}}. Именно ламели помогают протектору цепко держаться на льду и укатанном снегу. Для зимы также предназначены и шины с ошипованным протектором.<br>
| |||