Линия Макнамары: различия между версиями

21 байт добавлено ,  12 лет назад
Нет описания правки
Во время Вьетнамской войны большинство подразделений Армии [[Северный Вьетнам|Северного Вьетнама]] проникали в [[Южный Вьетнам]] по [[Тропа Хо Ши Мина|«тропе Хо Ши Мина»]], пролегавшей через [[Лаос]], что позволяло обходить [[Демилитаризованная зона (Вьетнам)|демилитаризованную зону]] (ДМЗ) между двумя частями страны. В первой половине [[1966 год]]а были предприняты попытки проникновения (инфильтрации) непосредственно через ДМЗ. В этом же году американский профессор Роджер Фишер предложил построить южнее ДМЗ и на территории Лаоса барьер для предотвращения инфильтрации, который бы сочетал в себе минные поля и укреплённые сооружения с высокотехнологичными датчиками, предупреждавшими о приближении противника<ref>Теоретические предложения по созданию линии для сдерживания северовьетнамской инфильтрации высказывались ещё с конца 1950-х годов.</ref>. Идею подхватил министр обороны США [[Роберт Макнамара]]. Хотя американское военное руководство выступало против строительства барьера, считая, что его эффективность будет крайне низкой, окончательное решение было принято в пользу строительства, о чём Макнамара объявил в сентябре [[1967 год]]а.
 
Проект барьера на территории Южного Вьетнама имел кодовое обозначение ''«Dye Marker»'', но американская пресса предпочитала называть его «линией Макнамары», с иронией намекая на сходство будущего барьера с оборонительными линиями 1930—1940-х годов. Предполагалось очистить от растительности полосу вдоль демилитаризованной зоны шириной до 1 км. На ней устанавливались проволочные заграждения и закладывались многочисленные [[Мины|минные поля]]. Сейсмические и акустические датчики должны были предупреждать о появлении противника американские подразделения, размещённые на военных базах вдоль линии<ref>Это были базы [[Кхе-СаньКхесань]], [[Кон-ТьенКонтхиен]], Кэмп-Кэррол, Гио-ЛиньГиолинь, Рокпайл, Ка-ЛуКалу, Кам-ЛоКамло.</ref>. Строительство велось силами [[Корпус морской пехоты США|морской пехоты США]], которая несла ответственность за северные провинции Южного Вьетнама.
 
== Строительство ==
Сразу после начала сооружения барьера возникли трудности. В сентябре всё внимание морской пехоты оказалось приковано к военной базе [[Кон-ТьенКонтхиен]], осаждённой северовьетнамскими силами. В начале [[1968 год]]а строительство было приостановлено в связи с [[осада Кхесани|осадой базы [[Кхе-СаньКхесань]] и начавшимся [[Тетское наступление|Тетским наступлением]], во время которого морская пехота оказалась вовлечена в ожесточённые бои за город [[Хюэ]], захваченный противником. Сил морской пехоты во Вьетнаме было недостаточно для того, чтобы одновременно вести активные боевые действия и строить (а тем более охранять) «линию Макнамары». Фактически после Тетского наступления строительство уже не возобновлялось. Летом 1968 года морская пехота получила приказ об изменении своей стратегии действий — отказе от обороны баз вдоль демилитаризованной зоны и начале высокомобильных операций, что само по себе противоречило идее, закладывавшейся в барьере. Уже готовые его элементы в районе Кхе-СаниКхесани (сейсмические и акустические датчики) оказались очень полезны во время осады базы, однако «линия Макнамары» так никогда и не была достроена и введена в эксплуатацию. Это не помешало вьетнамским источникам сообщать об успешном прорыве линии в ходе [[Пасхальное наступление|Пасхального наступления]] [[1972 год]]а <ref> http://militera.lib.ru/research/ilyinsky_mm/04.html </ref>.
 
== В Лаосе ==
На территории Лаоса концепция Макнамары предусматривала широкое использование электронных датчиков, разбрасывавшихся с самолётов или устанавливавшихся американскими группами специального назначения. Эти датчики активно применялись для наведения американской авиации на северовьетнамские грузовики на «тропе Хо Ши Мина». Как и в Кхе-СаниКхесани, они продемонстрировали высокую эффективность, хотя полностью остановить движение на юг было невозможно.
 
== Примечания ==