Система межштатных автомагистралей США: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Flomru (обсуждение | вклад) м оформление Метка: редактор вики-текста 2017 |
Harry-r (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
||
Строка 45:
В 1938 году президент [[Рузвельт, Франклин|Франклин Рузвельт]] предоставил для анализа Томасу Макдональду, председателю Бюро общественных дорог ({{lang-en|Bureau of Public Roads}}), эскиз карты Соединенных Штатов с обозначением восьми коридоров крупных шоссе<ref name="mcnichol"/>. В 1939 году глава отдела информации Бюро общественных дорог Герберт С. Фэйрбенк написал доклад под названием «Платные и бесплатные дороги», первое формальное описание того, что впоследствии превратилось в сеть межштатных магистралей; в 1944 году вышла работа с похожим названием — «Межрегиональные шоссе» ({{lang-en|Interregional Highways}})<ref>{{cite journal |last= Weingroff |first= Richard F. |title= The Federal-State Partnership at Work: The Concept Man |journal= Public Roads |location= Washington, DC |publisher= Federal Highway Administration |volume= 60 |issue= 1 |year= 1996 |month= Summer |url= http://www.tfhrc.gov/pubrds/summer96/p96su7b.htm#9 |accessdate= 16 марта 2012 |issn= 0033-3735 }}{{ref-en}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.roadfan.com/intreg.html|title=Interregional Highways|publisher=Roadfan.com|archiveurl=https://www.webcitation.org/6HoWaSPuK|archivedate=2013-07-02}}{{ref-en}} Также включает отсканированные страницы из работы «Платные и бесплатные дороги»</ref>.
Сеть межштатных магистралей получила поборника в лице президента [[Эйзенхауэр, Дуайт Дэвид|Дуайта Эйзенхауэра]], который находился под впечатлением от путешествия в бытность молодым офицером в 1919 году по [[шоссе Линкольна]], первой автодороге, пересекавшей всю страну. Во время [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] Эйзенхауэр дал высокую оценку [[Автомагистрали Германии|сети немецких автобанов]] как необходимого компонента системы государственной защиты во время службы в качестве Верховного главнокомандующего Союзных экспедиционных сил [[Антигитлеровская коалиция|Антигитлеровской коалиции]] на [[Европейский театр военных действий Второй мировой войны|Европейском театре военных действий Второй мировой войны]].<ref>{{cite journal| title= On the Road |first= Henry |last= Petroski |journal= American Scientist |volume= 94 |issue= 5 |year= 2006 |pages= 396–9 |issn= 0003-0996}}{{ref-en}}</ref>. Он осознавал, что предложенная система также обеспечит ключевые наземные транспортные маршруты для поставки и перемещения военных отрядов в случае чрезвычайной ситуации или при вторжении.
[[Файл:Highways1955.gif|thumb|right|Карта 1955 года. Показывает запланированную на 1965 год сеть межштатных магистралей.]]
|