Пе-3: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Немного подкорректировал стилистику |
Нет описания правки |
||
Строка 24:
== Разработка ==
Самолёт [[ВИ-100]] (высотный истребитель) или просто «100» создавался в [[ЦКБ-29]] Спецтехотдела [[НКВД]] (отсюда название — СТО). В составе СТО фактически было три коллектива под началом [[Туполев, Андрей Николаевич|А. Н. Туполева]], [[Мясищев, Владимир Михайлович|В. М. Мясищева]] и [[Петляков, Владимир Михайлович|В. М. Петлякова]], и многие авиационные специалисты, арестованные органами НКВД в период с 39 по 41 год,
ВИ-100 проектировался коллективом В. М. Петлякова как высотный [[истребитель-перехватчик]] и дальний [[истребитель]] сопровождения. Разработками отдельных узлов и систем самолёта занималось около 50 конструкторов. «Сотка» проектировалась как цельнометаллический двухмоторный [[моноплан]] с двухкилевым оперением. Для высотных полётов моторы [[М-105 (двигатель)|М-105Р]] оборудовались турбонагнетателями, а [[кабина]] [[экипаж]]а была герметизирована и имела [[Система кондиционирования воздуха (авиация)|наддув]]. Широко применялся на самолёте [[Авиационный электропривод|электропривод]]. Вооружение проектировалось в передней части — два пулемёта [[ШКАС]] и две пушки [[ШВАК (пушка)|ШВАК]], и оборонительная неподвижная установка в хвостовом коке пулемёта ШКАС. На наружной подвеске могла устанавливаться противосамолётная бомбовая кассета К-76 с 76-мм артиллерийскими снарядами с дистанционным подрывом или кассета К-100 с 96 осколочными авиабомбами АО-2,5.
| |||