Военно-воздушные силы СССР: различия между версиями

[[Файл:Su-27 05.jpg|thumb|left|270px|Единственной страной, помимо [[СССР]], на территории которой базировались истребители <br />[[Су-27]], была [[Польша]]]]В начале [[1980|1980-х годов]] в ВВС начали поступать самолёты '''четвёртого поколения''', которые характеризовались резким улучшением манёвренности. В строевых полках осваивали новейшие истребители [[МиГ-29]], [[МиГ-31]], [[Су-27]] и штурмовики [[Су-25]], самые большие в мире стратегические бомбардировщики [[Ту-160]]. Эти самолёты постепенно вытесняли устаревшие машины. Самолёты четвёртого поколения [[МиГ-29]] и [[Су-27]], созданные на основе передовых достижений науки и техники в СССР до сих пор стоят на вооружении [[ВВС России]]. Аналогами советских самолётов четвёртого поколения являются американские [[Grumman F-14 Tomcat|F-14 „Томкэт“]], [[McDonnell Douglas F-15 Eagle|F-15 „Игл“]], [[F-16|F-16 „Файтинг Фалкон“]] и [[McDonnell Douglas F/A-18 Hornet|F/A-18 „Хорнет“]], итало-немецко-британские „[[Panavia Tornado|Торнадо]]“, французские [[Dassault Mirage 2000|„Миражи“-2000]]<ref name="krugosvet" />. В это время наметилось разделение истребителей на два класса: класс тяжёлых истребителей-перехватчиков с ограниченными возможностями нанесения ударов по наземным целям ([[МиГ-31]], [[Су-27]], [[F-14]] и [[F-15]]) и класс более лёгких истребителей для нанесения ударов по наземным целям и ведения манёвренного воздушного боя ([[МиГ-29]], [[Dassault Mirage 2000|„Мираж“-2000]], [[F-16]] и [[F-18]]).