Беспилотный летательный аппарат: различия между версиями

{{кратное изображение

| зона = right

| зона_подписи =

| фон_подписи =

| изобр2 = OCPA-2005-08-11-080331.jpg

}}

 

 

== Определение ==

 

== История ==

[[Воздушная бомбардировка Венеции в 1849 году|Австрийская армия использовала беспилотные аэростаты с часовым механизмом]] для [[Воздушная бомбардировка Венеции в 1849 году|воздушной бомбардировки Венеции]] 22 августа 1849 года. Толчком к появлению дистанционно управляемых машин стало открытие [[Электричество|электричества]] и изобретение [[радио]]. В 1892 году компания «Электрические торпеды Симса<ref>{{Статья|заглавие=Winfield Scott Sims|ссылка=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Winfield_Scott_Sims&oldid=828026995|язык=en|издание=Wikipedia|год=2018-02-28}}</ref> — [[Эдисон, Томас Алва|Эдисона]]» представила управляемую по проводам противокорабельную [[торпеда|торпеду]]. В 1897 году британец Эрнест Уилсон запатентовал систему для беспроводного управления дирижаблем, но сведений о постройке такого механизма нет<ref>{{cite web|title=Remote Piloted Aerial Vehicles : An Anthology|url=http://www.ctie.monash.edu.au/hargrave/rpav_home.html|publisher=Centre for Telecommunications and Information Engineering (Monash University)|accessdate=2016-11-12|language=en}}</ref>.

 

Во время Первой мировой войны {{Нет АИ 2|все|11|01|2018}} страны-участницы активно экспериментировали с беспилотной авиацией. В ноябре 1914 года Военное министерство Германии поручило Комиссии по транспортным технологиям ({{lang-de|Verkehrstechnische Prüfungs-Kommission}}) разработать систему дистанционного управления, которая могла бы устанавливаться как на корабли, так и на самолёты. Проект возглавил Макс Виен, профессор [[Йенский университет имени Фридриха Шиллера|Йенского университета]], а основным поставщиком технологий стала компания «[[Siemens & Halske]]». Менее чем за год испытаний Виену удалось разработать технологию, годную для практического применения на флоте, но «недостаточно надёжную в условиях [[РЭБ|радиоэлектронного противодействия]]», а также «недостаточно точную для авиационного бомбометания». «Siemens & Halske» продолжила авиационные эксперименты и в 1915—1918 годах произвела более 100 дистанционно управляемых по проводам [[планёр]]ов, которые запускались как с земли, так и с [[Дирижабль|дирижаблей]], и могли нести торпедную или бомбовую нагрузку до 1000 кг. Позже наработки «Siemens & Halske» были применены компанией «Mannesmann-MULAG» в радиоуправляемом бомбардировщике проекта «Летучая мышь» ({{lang-de|Fledermaus}})<ref>{{публикация|статья|автор=Gunther Sollinger|заглавие=The Development of Unmanned Aerial Vehicles in Germany (1914 – 1918)|издание=Scientific Journal of Riga Technical University|год=2010|номер=16}} — [https://ortus.rtu.lv/science/en/publications/8968/fulltext копия] на сайте [[Рижский технический университет|RTU]]</ref>. Этот многоразовый БПЛА имел радиус действия до 200 км и мог нести нагрузку до 150 кг. Управление полётом и сбросом бомб производилось с земли и аппарат мог быть возвращён к точке старта, после чего должен был приземлиться с помощью парашюта<ref name="EverettToscano2015">{{cite book|author1=H. R. Everett|author2=Michael Toscano|title=Unmanned Systems of World Wars I and II|url=https://books.google.com/books?id=fNjgCgAAQBAJ&pg=PA282|date=6 November 2015|publisher=MIT Press|isbn=978-0-262-02922-3|pages=282–283}}</ref>.

 

В 1916 году по заказу [[ВМФ США]] изобретатель [[гирокомпас]]а [[Элмер Сперри]] занялся разработкой «[[Sperry Flying Bomb|Автоматического аэроплана Хьюитта-Сперри]]» — «летающей бомбы», несущей до 450 кг взрывчатки. Одновременно по заказу [[Армия США|армии США]] компания «Дэйтон-[[Райт (братья)|Райт]]» разработала «[[Kettering Bug|Авиаторпеду Кеттеринга]]» — управляемый часовым механизмом самолёт, который в заданный момент должен был сбрасывать крылья и падать на вражеские позиции. Над несколькими аналогичными проектами по заказу правительства Великобритании работал и профессор Арчибальд Лоу, «отец радиоуправляемого полёта», пионер телевидения, изобретатель дистанционно управляемой [[ракета|ракеты]] и позднее руководитель проекта «[[RAE Larynx|Larynx]]»<ref name="werrell">{{книга|автор=Kenneth P. Werrell|заглавие=The Evolution of the Cruise Missile|место=Maxwell Air Force Base, Alabama|издательство=Air University Press|год=1985|url=https://www.dtic.mil/cgi-bin/GetTRDoc?AD=ADA162646}}</ref>.

 

=== Межвоенный период ===

Окончание Первой мировой войны не остановило разработку беспилотных самолётов. Стремительное развитие радио и авиации положительным образом сказалось на успехе экспериментов с первыми БПЛА. В сентябре 1924 года [[гидросамолёт]] Curtiss F-5L совершил первый целиком радиоуправляемые полёт, включавший взлёт, маневрирование и посадку на воду.

Одновременно с тем к середине 1920-х годов стало ясно, что боевая авиация может представлять серьёзную угрозу для военно-морского флота. Для отработки навыков отражения нападения с воздуха, флоту понадобились дистанционно управляемые мишени, что дало дополнительный импульс программам разработки беспилотников. В [[1933 год]]у в Великобритании разработан первый БПЛА-мишень многократного использования «[[De Havilland Tiger Moth|Queen Bee]]». Первые образцы были созданы на базе трёх отреставрированных бипланов Fairy Queen, дистанционно управляемых с судна по радио. Два из них потерпели аварию, а третий совершил успешный полёт, сделав Великобританию первой страной, извлёкшей пользу из БПЛА<ref name="briefhist">{{публикация|статья|автор=John F. Keane, Stephen S. Carr|заглавие=A Brief History of Early Unmanned Aircraft|издание=Johns Hopkins APL Technial Digest|год=2013|номер=3|том=32}} — [http://www.jhuapl.edu/techdigest/TD/td3203/32_03-Keane.pdf копия на сайте JHUAPL.edu]</ref>.

 

 

В 1960 году над территорией СССР [[Уничтожение U-2 под Свердловском|был сбит американский самолёт-разведчик]] [[Lockheed U-2|U-2]], а его пилот попал в плен. Политические последствия этого инцидента, а также перехват дальнего разведчика RB-47 у границ Советского союза и потери U-2 во время [[Карибский кризис|Карибского кризиса]] заставили руководство США обратить дополнительное внимание на разработку БПЛА-разведчиков и программа по конверсии мишеней Firebee была возобновлена. Её результатом стало появление беспилотных разведчиков Ryan Model 147A Fire Fly и Ryan Model 147B LIghtning Bug, производившихся в разных модификациях вплоть до начала XXI века<ref name="briefhist"/>.

Аналогичным образом в СССР на базе летающей мишени Ла-17 [[НПО имени С. А. Лавочкина|КБ Лавочкина]] был создан беспилотный разведчик [[Ла-17Р]], совершивший свой первый полёт в 1963 году, но популярности не снискавший. 23 сентября [[1957 год]]а [[конструкторское бюро Туполева|КБ Туполева]] получило госзаказ на разработку мобильной ядерной [[Сверхзвуковой самолёт|сверхзвуковой]] [[Крылатая ракета|крылатой ракеты]] среднего радиуса действия. Первый запуск модели [[Ту-121]] был осуществлён 25 августа [[1960 год]]а, но программа была закрыта в пользу [[Баллистическая ракета|баллистических ракет]] [[Энергия (РКК)|КБ Королёва]]. Созданная же конструкция нашла применение в качестве мишени, а также при создании реактивных беспилотных самолётов-разведчиков [[Ту-123|Ту-123 «Ястреб»]], [[Ту-141 «Стриж»]] и [[Ту-143 «Рейс»]]. В отличие от Ryan Model 147, запускавшейся с [[Воздушный старт|воздушного старта]], БПЛА Туполева могли взлетать с мобильных наземных комплексов. В 1970-е — 1980-е годы только Ту-143 было выпущено около 950 единиц. Дальнейшим развитием «Рейса» стали [[Ту-243]] в 1980-х и [[Ту-300]] в 2000-х годах.

Другой значительной угрозой Холодной войны для США стали советские [[Ракетный подводный крейсер стратегического назначения|стратегические подводные лодки]]. Для борьбы с ними был разработан первый вертолёт-БПЛА [[Gyrodyne QH-50|Gyrodyne QH-50 DASH]], вооружённый торпедами [[Mark 44 (торпеда)|Mark 44]] или 325-фунтовыми [[глубинная бомба|глубинными бомбами]] Mark 17. Небольшие размеры аппарата позволяли оснащать им малые корабли, которые в противном случае остались бы без воздушной противолодочной обороны. В период с 1959 до снятия QH-50 с вооружения в 1969 году было построено более 800 единиц этого БПЛА<ref name="briefhist"/>.

 

 

=== 1990—2010 ===

Развитие систем связи и навигации, в первую очередь [[Система глобального позиционирования|системы глобального позиционирования (GPS)]] на рубеже 1990-х годов ([[война в Персидском заливе]] стала первым конфликтом, в котором широко использовался GPS) вывели БПЛА на новый уровень популярности. БПЛА успешно применялись обеими сторонами, прежде всего как платформы наблюдения, разведки и целеуказания<ref name="Magazines1991">{{cite book|author=Hearst Magazines|title=Popular Mechanics|url=https://books.google.com/books?id=JuQDAAAAMBAJ|date=August 1991|publisher=Hearst Magazines|page=22|id={{ISSN|00324558}}}}</ref>.

 

 

В дальнейшем БПЛА успешно использовались и в операциях по поддержанию мира силами [[ООН]] в бывшей [[Югославия|Югославии]], в [[Косовская война|конфликте в Косово]] (1999), в [[Война в Афганистане (2001—2014)|Афганистане]] (2001) и [[Война в Ираке (2003)|Ираке]] (2003), выполняя миссии, которые на военном жаргоне обозначались как 3D ({{lang-en|dull, dirty, dangerous}}) — «скучные, грязные, опасные». Развитие технологий, накопление боевого опыта и изменения в отношении высшего командования стран [[НАТО]] к применению дронов в боевых действиях постепенно выдвинули БПЛА на передний край войны: из разведчиков и наводчиков они превратились в самостоятельную ударную силу<ref name="congress">{{cite web|author=Elizabeth Bone, Christopher Bolkcom|title=Unmanned Aerial Vehicles: Background and Issues for Congress|url=http://fas.org/irp/crs/RL31872.pdf|date=April 25, 2003|accessdate=2016-11-13|language=en}}</ref>.

[[Война в Афганистане (2001—2014)|Война в Афганистане]] выявила проблемы с применением «классической» тактики нанесения авиаударов крылатыми ракетами: получение разведданных, их обработка, принятие решения в ставке командования, запуск и полёт ракет от корабля базирования до цели занимали слишком много времени — боевая обстановка успевала измениться, цели ускользали из зоны поражения. БПЛА, которые могли постоянно находиться в районе боевых действий, передавать разведданные в реальном времени и немедленно атаковать цели ракетами «[[воздух-поверхность]]», оказались более эффективным средством нанесения точечных ударов<ref name="congress"/>. Начиная с 2001 года финансирование, выделяемое США на разработку дронов, удваивалось практически ежегодно, в итоге увеличившись с 5 % от выделяемого на авиацию бюджета до 25 % (с 284 млн долларов в 2000 году до 3.2 млрд долларов в 2010 году). К разведчику [[RQ-2 Pioneer]] (масса 205 кг) присоединились ударные дроны [[MQ-1 Predator]] (масса 1020 кг) и позже [[MQ-9 Reaper]] (масса 4 760 кг), а в 2004 году на вооружение был поставлен разведчик [[RQ-4 Global Hawk]] массой 14 628 кг (то есть всего в два раза легче, чем истребитель [[Миг-29]])<ref name="congress"/>.

 

=== США ===

Основным вектором развития БПЛА в начале XXI века стало повышение автономности. Совместный проект [[ВВС США|ВВС]] и [[ВМФ США]] «Общая беспилотная ударная авиационная система» ({{lang-en|Joint Unmanned Combat Air Systems}}) должен был разработать не только [[Стелс-технология|малозаметный]] БПЛА, но и методы самостоятельной координации БПЛА на поле боя, принятия ими тактических решений на основе поставленных боевых задач<ref name=austin/>.

В 2011 году первый полёт совершил БПЛА [[Northrop Grumman X-47B|X-47B]], обладающий высокой степенью автономности и умеющий приземляться в полностью автоматическом режиме, в том числе на палубу авианосца. В апреле 2015 года X-47B произвёл первую в истории процедуру [[Дозаправка в воздухе|дозаправки в воздухе]] полностью в автоматическом режиме<ref>[http://www.dailytechinfo.org/military/6925-bespilotnik-x-47b-proizvodit-pervuyu-v-istorii-proceduru-dozapravki-v-vozduhe-polnostyu-v-avtomaticheskom-rezhime.html Беспилотник X-47B производит первую в истории процедуру дозаправки в воздухе полностью в автоматическом режиме]</ref>.

 

 

В 2010 году в Санкт-Петербурге был выпущен БПЛА малой дальности «Орлан-10» (масса 18 кг). Отработав на ряде масштабных учений, включая «Кавказ-2012», «Орлан-10» получил высокую оценку руководства [[Сухопутные войска Российской Федерации|Сухопутных войск]] и [[Воздушно-десантные войска|ВДВ]]<ref>[http://www.ria.ru/defense_safety/20121009/769887466.html Армия может получить первые малые отечественные БПЛА в 2013 году] // РИА Новости, 2012-10-09</ref>. Комплекс был принят на вооружение российской армии в конце 2012 года, всего произведено и поставлено в войска более 200 аппаратов<ref name="поставки-2011">{{cite web|url=http://www.aviaport.ru/news/2011/07/05/218217.html|title=СТЦ В 2011 Г. МОЖЕТ УВЕЛИЧИТЬ ПОСТАВКИ БПЛА "ОРЛАН"|last=Козлов|first=Дмитрий|publisher=АвиаПорт.Ru|accessdate=2016-11-13|archiveurl=https://www.webcitation.org/66FILMf4s?url=http://www.aviaport.ru/news/2011/07/05/218217.html|archivedate=2012-03-18}}</ref>.

В конце [[2011 год]]а компании «[[Транзас]]» (Санкт-Петербург) и [[ОКБ Сокол|ОКБ «Сокол»]] (Казань) выиграли государственный конкурс на проведение опытно-конструкторских и научно-исследовательских работ по созданию разведывательно-ударных БПЛА для российской армии. Совместный проект двух предприятий возглавил бывший генеральный конструктор [[ОКБ имени Яковлева|ОКБ им. Яковлева]] Николай Долженков. Разрабатываемый «Транзасом» 720-килограммовый дрон получил название «[[Дозор-600]]», а 5-тонный дрон ОКБ «Сокол» — «Альтиус»<ref>{{cite news|last=Никольский|first=Алексей|title=Облик секретного беспилотника раскрыт в ходе фотосессии с Шойгу|url=https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2013/02/08/oblik_sekretnogo_bespilotnika_raskryt_izza_fotosessii_shojgu|accessdate=2016-11-13|agency=Ведомости|date=08.02.2013}}</ref>. В 2015 году подразделение «Транзаса», занимавшееся БПЛА, было поглощено [[АФК «Система»]]<ref>{{cite news|last=Серьгина|first=Елизавета|title=АФК «Система» покупает производителя авиационного оборудования за 4,8 млрд рублей|url=https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2015/10/05/611405-sistema-pokupaet-proizvoditelya-aviatsionnogo-oborudovaniya|accessdate=2016-11-13|publisher=Ведомости|date=04.10.2015}}</ref>.

 

 

=== Китай ===

БПЛА являются важной частью военной стратегии [[КНР]]. В Китае разрабатывается и производится полный спектр БПЛА, в том числе ударные CASC Rainbow CH-4/[[Цайхун-5|CH-5]], [[AVIC Cloud Shadow]] и [[Wing Loong|CAIG Wing Loong]], аналогичные [[MQ-9 Reaper]], [[Стелс-технология|стелс]]-БПЛА [[БПЛА серии 601-S (КНР)#Лиянь Sharp Sword|AVIC Sharp Sword]], а также Guizhou [[Chengdu Xianglong|Soar Dragon]], аналогичный [[RQ-4 Global Hawk]]<ref>{{cite news|last=Elsa Kaniaб Kenneth W. Allen|title=Inside the Secret World of Chinese Drones|url=http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/inside-the-secret-world-chinese-drones-16360|accessdate=2016-11-19|publisher=The National Interest|date=26.05.2016}}</ref>, гиперзвуковой БЛА [[WU-14 (БЛА КНР)|DF-ZF]]. Это вызывает [[Китайцы в Сибири и на Дальнем Востоке#Учения-НОАК|обоснованное беспокойство]] — и не только на западе

<ref name="Авиасалон-2010">{{cite web| url=http://russian.china.org.cn/exclusive/txt/2010-11/17/content_21443732.htm | title=Иностранные СМИ рекордно заинтересовались беспилотными самолетами на авиавыставке в Чжухае|date=17-11-2010| accessdate=2017-08-08|language=ru }}</ref>, но и в РФ<ref name="Храмчихин-2015">{{книга|автор=[[Храмчихин, Александр Анатольевич|Александр Храмчихин]]|часть=Глава V. Военное строительство в Китае|заглавие=Дракон проснулся? : внутренние проблемы Китая как источник китайской угрозы для России|издание=2 изд|место=Москва|издательство=Издательство "Ключ-С"|год=2015|страницы=79|страниц=192|isbn=978-5-93136-200-7|тираж=500|language=ru}}</ref>. Область возможного применения военных БПЛА показана в передаче<ref name="Михалков-2016">{{cite web|last=Михалков|first=Никита|title=Россиянам настойчиво внушают чувство вины; передача "Бесогон TV"|url=https://www.youtube.com/watch?v=G6AqtvsgJjw#t=3m1s|date=11.06.2016|publisher=Телекомпания «Россия 24», официальный канал ВГТРК на Youtube|accessdate=2016-10-16|location=Москва}}; сценарий: {{cite web|author=[[Храмчихин, Александр Анатольевич|Александр Храмчихин]] | title= Каким может быть 22 июня 2.0|url= https://snob.ru/profile/27172/blog/61865 |date=21 June 2013|work=Сноб|publisher=|accessdate=2017-11-21|language=ru|location=|website= www.snob.ru}} </ref>.

 

=== Гражданский рынок ===

Гражданские БПЛА начали лавинообразно набирать популярность в начале 2010-х годов. В 2010 году [[Федеральное управление гражданской авиации США]] (ФАА) ошибочно предполагало, что к 2020 году в мирных целях будут использоваться порядка 15 000 дронов. В аналогичном прогнозе ФАА в 2016 году эта оценка была повышена до 550 000. В прогнозе компании «[[Business Insider]]», выпущенном в 2014 году, рынок гражданских БПЛА в 2020 году оценивался 1 миллиард долларов США, но уже два года спустя эта оценка была повышена до 12 миллиардов долларов<ref>{{cite news|last=McNabb|first=Miriam|title=Changing Forecasts: The Drone Industry Surprise|url=http://dronelife.com/2016/04/08/comparing-drone-industry-forecasts/|accessdate=2016-11-18|publisher=Drone Life|date=08.04.2016}}</ref>.

 

 

== Технические недостатки ==

«[[Ахиллесова пята|Ахиллесовой пятой]]» БПЛА и особенно ДПЛА является уязвимость каналов связи — сигналы GPS навигаторов, как и любые сигналы, принимаемые и отсылаемые летательным аппаратом, можно [[Радиопомеха|глушить]], [[Радиоперехват|перехватывать]] и [[Спуфинг|подменять]]<ref>{{cite web|author=Nils Miro Rodday, Ricardo de O. Schmidt, Aiko Pras|title=Exploring Security Vulnerabilities of Unmanned Aerial Vehicles|url=http://wwwhome.cs.utwente.nl/~schmidtr/docs/noms2016nr.pdf|publisher=[[Университет Твенте]]|accessdate=2016-11-19|language=en}}</ref><ref>[http://www.popmech.ru/weapon/15671-kak-ubit-bespilotnik/ Как уничтожить беспилотник — Популярная механика<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>. Для управления ДПЛА требуются каналы связи высокой [[Пропускная способность|пропускной способности]], которые сложно организовать, особенно для загоризонтной (спутниковой) связи. Так, во время [[Война в Афганистане (2001—2014)|кампании США в Афганистане]] в распоряжении военных находились шесть «[[RQ-1 Predator|Предаторов]]» и два «[[Global Hawk|Глобал Хоука]]», но одновременно в воздухе могли находиться лишь два и один БПЛА соответственно, а для экономии пропускной способности канала спутниковой связи пилоты были вынуждены отключать некоторые датчики и использовать видеопоток низкого качества<ref>{{cite web|author=Greg Jaffe|title=Military Feels Bandwidth Squeeze As the Satellite Industry Sputters|url=https://www.wsj.com/articles/SB1018389902229614520|date=10.02.2002|publisher=The Wall Street Journal|accessdate=2016-11-19|language=en}}</ref>.

 

== Примечания ==

{{примечания|2}}

 

{{Робототехника}}