Тангаж: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
A5b (обсуждение | вклад) м пунктуация |
|||
Строка 2:
[[Файл:Tanguage2.jpg|right|200px|thumb|Ось тангажа и движения самолёта: нос вверх — кабрирование, нос вниз — пикирование.]]
'''Танга́ж''' ({{lang-fr|tangage}} — килевая качка) — угловое движение [[летательный аппарат|летательного аппарата]] или [[судно|судна]] относительно главной (горизонтальной) [[поперечная ось самолёта|поперечной]] оси [[инерция|инерции]].
'''''Угол тангажа''''' — угол между продольной осью летательного аппарата или судна и горизонтальной плоскостью. Угол тангажа обозначается буквой θ (тета)<ref>[http://window.edu.ru/resource/324/45324/files/dstu27.pdf Введение в авиационную технику и технологию. Конспект лекций]{{Недоступная ссылка|date=Декабрь 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref><ref>[http://officerocks.net/gyro/files/01.pdf Общие сведения о гироприборах] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131005055044/http://officerocks.net/gyro/files/01.pdf |date=2013-10-05 }}</ref>.
В авиации различают:
* положительный тангаж, с увеличением угла (подъём носа) — '''''кабрирование''''', [[штурвал|штурвал]] на себя;
| |||