Лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова: различия между версиями

* [[28 июля]] [[1992 год]]а при отработке фигуры «карусель» в рамках подготовки к [[МосАэроШоу-92]] на самолёте [[Як-38]] лётчика-испытателя [[Заболотский, Виктор Васильевич|Виктора Заболотского]] сработала автоматическая система аварийного покидания самолёта, которая успешно катапультировала лётчика, а самолёт разбился о взлетно-посадочную полосу.<ref name="Испытатели"/>

* [[12 сентября]] [[2001 год]]а при выполнении очередного полёта по программе сертификационных испытаний самолёта [[М-101Т «Гжель»]] у самолёта разрушился руль высоты и он стал неуправляемым. Командир самолёта [[Олег Щепетков]] дал команду о покидании и успел покинуть самолёт, а второй лётчик [[Бесчастнов, Александр Георгиевич|Александр Бесчастнов]] остался на борту и почти посадил самолёт, но погиб при столкновении с землёй. Звание [[Герой Российской Федерации|Героя Российской Федерации]] присвоено ему 9 июля 2002 года посмертно.<ref name="Испытатели"/>

 

В 1997 г. Правительство РФ возложило на институт научно-методическое обеспечение работ, связанных с государственным регулированием деятельности в области [[Экспериментальная авиация|экспериментальной авиации]] России.<ref>{{cite web |url=http://pravo.gov.ru/proxy/ips/?docbody=&prevDoc=102065443&backlink=1&&nd=102050448 |title=Постановление Правительства РФ от 11 декабря 1997 г. № 1552 |author=<!--Not stated--> |date= |website=http://pravo.gov.ru |publisher= |access-date=2018-01-01 |quote=}}</ref>