Велосипед: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
|||
Строка 312:
* '''[[Дорожный велосипед|Дорожные велосипеды]]''' предназначены для удобной езды по городу, где скорость менее важна, чем удобство. Посадка высокая, седло удобное и хорошо амортизировано, тормоз часто ножной. Основные части хорошо защищены от грязи, поэтому обслуживание требуется редко. Недостаток — тяжёлая рама. Чаще всего имеют либо одну скорость (односкоростной), либо планетарную передачу в задней втулке.
* '''[[Шоссейный велосипед|Шоссейные велосипеды]]''' предназначены для быстрой езды по асфальтированным дорогам. Им присуща тонкая и лёгкая рама, изогнутый руль, узкие шины. (существует несколько подвидов такие как: циклокроссовые и т.п.).
* '''[[Горный велосипед|Горные велосипеды]]''' изначально предназначались для езды по горной и пересеченной местности (грунтовой дороге). В настоящее время горным велосипедом называют любой велосипед, предназначенный для езды вне дорог (что не совсем правильно). Его назначение в среднем (50/50) где 50 Грунт /50 асфальт. Для него характерно большое количество передач (обычно больше 20), широкие шины, мощные колёса, амортизационная вилка, гасящая удары, а часто и задняя подвеска (делятся на подвиды: "Дх-велосипеды" (даунхильные) - для спуска, "кросскантрийные" КК/XC - для разнообразных пересеченных условий).
[[Файл:Author Traction.jpg|мини|250пкс|Велосипед типа [[хардтейл]]]]
| |||