Прокатный стан: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Удалил шаблон, поскольку в пояснении к иллюстрации на Викискладе есть описание устройства |
KrBot (обсуждение | вклад) м подстановка даты в шаблон:Нет источника |
||
Строка 13:
== История ==
С развитием железнодорожного транспорта значительно увеличилась потребность в прокатной продукции. Первые [[рельс]]ы были [[чугун]]ными, однако в начале XIX века в Англии перешли на производство железных рельсов. В 1828 году появился первый прокатный стан для прокатки рельсов из пудлингового железа, а с 1825 года{{Нет
Первый броневой прокатный стан был сконструирован в 1859 году русским механиком В. С. Пятовым. До этого броневые листы получали сковывая между собой более тонкие листы.
Все эти станы были довольно примитивными: валки станков приводились во вращение от водяного колеса, а позднее- паровой машины. Перемещение горячего металла к стану и от него осуществлялось вручную.
Строка 62:
{{Обработка металлов давлением}}
[[Категория:Металлургическое оборудование]]
[[Категория:Прокат]]
|