Транспортная система России: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м откат правок 37.29.41.107 (обс.) к версии Germash19 Метка: откат |
Orwendel (обсуждение | вклад) Метка: редактор вики-текста 2017 |
||
Строка 38:
Основным в России является Волго-Камский речной бассейн, на который приходится 40 % грузооборота речного флота. Благодаря [[Волго-Балтийский канал|Волго-Балтийскому]], [[Беломорско-Балтийский канал|Беломорско-Балтийскому]] и [[Волго-Донской канал|Волго-Донскому]] каналам [[Волга]] стала стержнем единой водной системы европейской части России, а [[Москва]] — «портом пяти морей».
К другим важным рекам европейской России относятся [[Северная Двина]] с притоками, [[Сухона]], [[Онега (река)]], [[Свирь (река)|Свирь]], [[Нева]].
В Сибири основные реки — [[Енисей]], [[Лена (река)|Лена]], [[Обь]] и их притоки. Все они используются для судоходства и сплава леса, перевозки продовольствия и промышленных товаров в отдалённые регионы. Значение сибирских речных путей весьма значительно, вследствие неразвитости железных дорог (особенно в меридиональном направлении). Реки связывают южные районы Западной и Восточной Сибири с Заполярьем. По Оби и Иртышу транспортируется нефть из Тюмени. Обь судоходна на протяжении 3600 км, Енисей — 3300 км, Лена — 4000 км (навигация продолжается 4-5 месяцев). Порты нижнего течения Енисей — [[Дудинка]] и [[Игарка]] — доступны для морских судов, следующих [[Северный морской путь|Северным морским путём]]. Крупнейшие перевалочные пункты грузов с рек на железные дороги — [[Красноярск]], [[Братск]], [[Усть-Кут]].
| |||