Центральный вокзал Москвы: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м Удaлeнa Категория:Неосуществлённые архитектурные проекты; Дoбaвлeнa Категория:Неосуществлённые архитектурные проекты в Москве с помо… |
2dk (обсуждение | вклад) |
||
Строка 9:
Первые из проектов — Общества [[Рязано-Уральская железная дорога|Рязано-Уральской железной дороги]] и инженера А. И. Антоновича от [[1901 год в истории железнодорожного транспорта|1901 года]] и инженеров Н. И. Голиневича и Н. П. Дмитриева от [[1902 год в истории железнодорожного транспорта|1902 года]] — предполагали размещение Центрального вокзала в [[Александровский сад (Москва)|Александровском саду]].
Другой проект Центрального вокзала у Кремля от Александровского до Лубянского садов, совмещённого с главной станцией метро, в [[1902 год]]у был предложен инженером и предпринимателем П. И. Балинским при участии инженера Е. К. Кнорре, рассмотрен [[Московская городская дума|Московской
По проекту [[1911 год в истории железнодорожного транспорта|1911 года]] инженера Е. К. Кнорре должны были быть сооружены подземные Центральный пассажирский вокзал между Театральным и Неглинным проездами и Центральный товарный вокзал на [[Охотный ряд (улица)|Охотном ряду]].
Ещё один проект Центрального вокзала и подводящих частных железных дорог был предложен в [[1912 год в истории железнодорожного транспорта|1912 году]] российскими предпринимателями Я. И. Уткиным, А. И. Вышнеградским, А. И. Гучковым, А. И. Геннертом и американским Г. Д. Хоффом. Вокзал должен был быть размещён на Охотном ряду между Софийским и [[Театральный проезд|Театральным]] проездами и обслуживать все идущие в Москву пассажирские поезда, а также грузовые поезда, направляющиеся к предприятиям в центре города.
В [[1913 год]]у Московская
В 1919 году [[Щусев, Алексей Викторович|А. В. Щусев]] в проекте «Новая Москва» предлагал создать большой Центральный вокзал на основе [[Каланчёвская (станция)|станции «Каланчёвская»]] и присоединив к новому вокзалу также Ленинградский и Ярославский.
| |||