Тормозной гак: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Slavakry (обсуждение | вклад) м стилевые правки, оформление |
Slavakry (обсуждение | вклад) м →Описание: оформление |
||
Строка 8:
== Описание ==
[[Файл:FA-18 Trap.jpg|thumb|left|255px|Зацеп крюком [[аэрофинишёр]]а, посадка <br />[[F/A-18]] на авианосец]]
Тормозной крюк, как правило, выполнен в виде металлического стержня, называемого штангой (силовой элемент), на
Перед заходом самолёта на посадку [[гидравлический привод]] поворачивает крюк из убранного в выпущенное положение, в котором выпущенный конец тормозного крюка с захватом расположен ниже фюзеляжа ЛА так, что к моменту приземления траектория выпущенного конца тормозного крюка проходит ниже траектории любой точки ЛА.
| |||