История авиации: различия между версиями

223 байта добавлено ,  3 года назад
(Спасено источников — 4, отмечено мёртвыми — 2. #IABot (v2.0beta))
За этот период от самолётов, построенным главным образом из древесины и ткани, конструкторы пришли к почти полностью [[алюминий|алюминиевым]] аппаратам. Развитие двигателей также шло быстрыми темпами, от бензиновых двигателей с водяным охлаждением до [[роторный двигатель|роторных]] и [[Радиальный двигатель|радиальных]] с воздушным охлаждением, с относительным увеличением мощности двигателя. Движущей силой прогресса стали многочисленные призы за рекорды скорости и дальности. Например, [[Линдберг, Чарльз|Чарльз Линдберг]] выиграл [[Приз Ортега]] за первый индивидуальный безостановочный трансатлантический перелёт [[доллар США|$]]25000, однако это был не первый безостановочный перелёт. Восьмью годами ранее капитан [[Олкок и Браун|Джон Олкок]] и лейтенант [[Олкок и Браун|Артур Браун]] на бомбардировщике [[Vickers Vimy]] без остановок совершили перелёт из Сент-Джона, [[Ньюфаундленд (доминион)|Ньюфаундленд]] в Клифден, [[Ирландия]] 14 июня 1919 г., выиграв приз [[£]]10000 ($50000) ([[приз Нортклифф]]).
[[Файл:Flagg biplane.jpg|thumb|left|Биплан Flagg, 1933.]]
После Первой мировой войны опытные лётчики—истребители стремились продемонстрировать свои новые навыки.<ref>{{Cite web|url=https://reporter.by/avia/razvitie-aviacii-posle-oktjabrskoj-revoljucii|title=Развитие авиации после Октябрьской революции|author=|website=|date=|publisher=}}</ref> Многие американские пилоты стали выступать в [[летающий цирк|летающих цирках]], гастролируя по небольшим городам по всей стране, демонстрируя свои полётные навыки и организовывая перевозки пассажиров. В конечном счёте эти лётчики стали объединяться и проводить более организованные авиашоу. Авиационные шоу перемещались по всей стране, показывая воздушные гонки и акробатические трюки. Воздушные гонки подстегнули развития двигателя и развитие корпуса — например, [[Кубок Шнейдера]] привёл к созданию более быстрых и более обтекаемых проектов [[моноплан]]ов, наилучшим из которых стал [[Supermarine S.6B]], прямой предшественник [[Supermarine Spitfire|Spitfire]]. Денежные призы увеличивали конкуренцию среди пилотов и конструкторов и значительно ускоряли прогресс. [[Эрхарт, Амелия|Амелия Эрхарт]] была, возможно, наиболее популярной из участников многочисленных авиашоу. Она была также первой женщиной, которая ставила рекорды вроде перелёта через Атлантику и [[Ла-Манш]].
 
Первым аппаратом легче воздуха, пересёкшим Атлантику, стал британский дирижабль [[R34]], который в июле 1919 г. с командой на борту совершил перелёт из [[Восточный Лотиан|Восточного Лотиана]], [[Шотландия]] на [[Лонг-Айленд]], [[Нью-Йорк]], а затем вернулся в [[Пулхэм]], [[Англия]]. К 1929 г., технология дирижаблестроения продвинулась до весьма высокого уровня; дирижабль ''[[Граф Цеппелин (дирижабль)|Граф Цеппелин]]'' в сентябре и октябре начал первые трансатлантические рейсы. Тем не менее эра дирижаблей завершилась в 1937 г. после катастрофы [[цеппелин]]а [[Гинденбург (дирижабль)|''Гинденбург'']]. После известной катастрофы наполненного водородом ''Гинденбурга'' в [[Лэйкхёрст (инженерная станция авиации ВМС США)|Лэйкхёрсте, Нью-Джерси]], дирижабли перестали использоваться, несмотря на то, что большая часть людей в этой катастрофе выжила. ''Гинденбург'', а также более ранняя катастрофа дирижабля ''Winged Foot Express'' 21 июля 1919 г. в [[Чикаго]], в которой погибло 12 гражданских лиц, отрицательно повлияли на репутацию дирижаблей как надёжных летательных аппаратов. Заполненные взрывоопасным газом дирижабли редко горели и терпели аварии, однако их катастрофы причиняли намного большие разрушения по сравнению с самолётами того времени. Общественный резонанс от катастрофы дирижабля был несравнимо выше, чем от катастроф самолётов, и активная эксплуатация дирижаблей была прекращена. Возможно, этого бы не случилось, если бы компания Цеппелина имела доступ к достаточному количеству гелия. В то время наибольшими запасами гелия располагали США, однако немецкая компания в то время едва ли могла рассчитывать на поставки гелия из США.
Анонимный участник