Мотогондола: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Спасено источников — 0, отмечено мёртвыми — 1. #IABot (v1.6.4) |
Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ. #IABot (v2.0beta9) |
||
Строка 2:
[[Файл:Энгельс Ту-95МС 23 фото 2.jpg|thumb|Самолёт [[Ту-95]], мотогондола правого двигателя.]]
'''Мотогондола''' — отсек летательного аппарата (как правило обтекаемой формы)<ref>{{cite web
|title = Nacelle Design and Sizing
|author = Ilan Kroo
|url = http://adg.stanford.edu/aa241/propulsion/nacelledesign.html
|publisher = Aircraft Aerodynamics and Design Group at Stanford University
|date = April 13, 1999
|accessdate = 20 апреля 2014
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20010307121417/http://adg.stanford.edu/aa241/propulsion/nacelledesign.html
|archivedate = 2001-03-07
|deadlink = yes
}}</ref>,
предназначенный для монтажа двигателя и выступающий за пределы [[фюзеляж]]а или крыла, на котором установлен двигатель. Мотогондолой может называться также [[гондола аэростата]], в которой установлены двигатели.
| |||