Спейс шаттл: различия между версиями

[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
"всего две аварии" за всего 135 полетов - это неправильное выражение
м исправление ш:h без третьего параметра по запросу на РДБ
Строка 189:
Бак содержит горючее (водород) и окислитель (кислород) для трёх [[Жидкостный ракетный двигатель|жидкостных ракетных двигателей]] (ЖРД) [[SSME]] ([[RS-25]]) на орбитальном аппарате и не снабжён собственными двигателями.
 
Внутри топливный бак разделён на три секции. Верхнюю треть бака занимает ёмкость, предназначенная для охлаждённого до температуры −183 &nbsp;°C (−298 [[Градус Фаренгейта|°F]]) [[Жидкий кислород|жидкого кислорода]]. Объём этой ёмкости составляет 650 тыс. [[литр]]ов (143 тыс. [[галлон]]ов). Нижние две трети бака предназначены для охлаждённого до температуры −253 &nbsp;°C (−423 &nbsp;°F) [[Жидкий водород|жидкого водорода]]. Объём этой ёмкости составляет 1,752 млн литров (385 тыс. галлонов). Между ёмкостями для кислорода и водорода находится кольцевидный промежуточный отсек, который соединяет топливные секции, несёт в себе оборудование, и к которому крепятся верхние концы ракетных ускорителей.<ref name="et" />
 
Начиная с 1998 года баки изготавливались из [[Алюминий|алюминиево]]-[[Литий|литиевого]] сплава. Поверхность топливного бака покрыта термозащитной оболочкой из напылённой пены [[полиизоцианурат]]а толщиной в 2,5 см. Задачи этой оболочки — защитить горючее и окислитель от перегрева и предотвратить образование [[лёд|льда]] на поверхности бака. В месте крепления ракетных ускорителей во избежание образования льда установлены дополнительные нагреватели. Для защиты водорода и кислорода от перегрева внутри бака также имеется система кондиционирования. Особая электрическая система встроена в бак для защиты от [[молния|молний]]. За регулировку давления в топливных ёмкостях и за поддержание безопасных условий в промежуточном отсеке отвечает система клапанов. В баке находится множество датчиков, сообщающих о состоянии систем.
Строка 296:
 
* 28 января 1986 года — катастрофа шаттла «Челленджер» в миссии STS-51L<ref>[http://tass.ru/proisshestviya/2617460 Последний полёт шаттла Challenger]</ref><ref name="Challenger">[http://tass.ru/kosmos/2623110 На мысе Канаверал 400 человек почтили память погибшего экипажа шаттла Challenger]</ref>. Космический челнок в самом начале миссии разрушился в результате взрыва внешнего топливного бака на 73-й секунде полёта. Разрушение летательного аппарата было вызвано повреждением уплотнительного кольца правого твердотопливного ускорителя при старте. Вопреки распространенному заблуждению, «шаттл» не взорвался, а разрушился в результате действия нештатных аэродинамических перегрузок. Погибли все 7 членов экипажа. После катастрофы программа «шаттлов» была свёрнута на 32 месяца.
 
* 1 февраля 2003 года — катастрофа шаттла «Колумбия» в миссии STS-107. Авария произошла во время возвращения шаттла из-за разрушения наружного теплозащитного слоя, вызванным падением на него куска теплоизоляции кислородного бака при старте корабля. Погибли все 7 членов экипажа.
 
Строка 360 ⟶ 359 :
== Интересные факты ==
* Слово «шаттл» переводится как «[[челнок (ткацкий)|челнок]]» и означает рабочий орган [[Ткацкий станок|ткацкого станка]], перемещающийся туда и обратно поперёк полотна ткани; другое общеупотребительное значение — транспортное средство, обслуживающее маршрут на короткое расстояние без промежуточных пунктов (челночный маршрут, экспресс).
 
* Первый старт «шаттла» состоялся в двадцатую годовщину старта Гагарина — [[12 апреля]] [[1981 год]]а. Это был первый в истории мировой космонавтики случай полёта корабля нового типа сразу с экипажем, без предварительных беспилотных запусков. Миф заключается в том, что первый старт был приурочен к годовщине. На самом деле первый старт планировался на 10 апреля, но за двадцать минут до старта была обнаружена потеря синхронизации при обмене данных между основным и резервным компьютерами шаттла (из-за ошибки в программном обеспечении). Старт был отменён за 16 минут до расчётного времени и был перенесён на двое суток
 
* Экипаж [[Колумбия STS-1]], состоявший из двух человек, получил [[Космическая медаль почёта Конгресса|Космические медали почёта]], но командир [[Янг, Джон|Джон Янг]] — сразу после полёта, а второй пилот [[Криппен, Роберт Лорел|Роберт Криппен]] — в 2006 году, к 25-й годовщине. По состоянию на август 2012 это последнее (28-е) награждение этой медалью.
 
* На шаттле «[[Челленджер (шаттл)|Челленджер]]» в 1983 году поднялся в космос первый [[Челленджер STS-7|экипаж из 5 человек]], включая [[Райд, Салли|первую американскую астронавтку]]. Командир — Роберт Криппен.
* На шаттле «Колумбия» в 1983 году поднялся в космос первый [[Колумбия STS-9|экипаж из 6 человек]], включая [[Мербольд, Ульф Дитрих|первого на американском корабле иностранца]]. Командир — Джон Янг.
Строка 370 ⟶ 366 :
* В октябре [[1985 год]]а шаттл «Челленджер» совершил первый в истории космонавтики [[Челленджер STS-61-A|полёт с 8 членами экипажа]]. Впервые в экипаже было сразу трое иностранцев — два немца и голландец. Также это был первый полёт шаттла, финансируемый другой страной — [[ФРГ (до 1990)|ФРГ]], и последний успешный полёт «Челленджера».
** Второй раз 8 человек было на борту шаттла при посадке «[[Атлантис]]а» в июне [[1995 год]]а ([[Атлантис STS-71|STS-71]]).
 
* Максимальное количество запусков было сделано за год до катастрофы шаттла «Челленджер», в 1985 году 9 полётов. На роковой 1986 год планировалось 15 полётов. В 1992 и 1997 году было произведено по 8 полётов.
 
* Хотя для приземления шаттлов предназначено три полосы, только один раз, во время выполнения миссии [[Колумбия STS-3|«Колумбия» STS-3]] была произведена посадка на полигоне [[Белые пески (Нью-Мексико)|Уайт Сэндс]] ({{lang-en|White Sands}}) в штате Нью-Мексико.
 
Строка 402 ⟶ 396 :
* To Reach the High Frontier: A History of U.S. Launch Vehicles. — Lexington, Kentucky: University Press of Kentucky, 2002. — 528 p. — ISBN 0-8131-2245-7.
<small>
:* {{h|Launius|2002}} |3=''Launius, Roger D.'' [https://books.google.ru/books?id=hKYeBgAAQBAJ&pg=PA1#v=onepage&q&f=false Introduction: Episodes in the Evolution of Launch Vehicle Technology].}}
:* {{h|Bowles|2002}} |3=''Bowles, Mark D.'' [https://books.google.ru/books?id=hKYeBgAAQBAJ&pg=PA357#v=onepage&q&f=false Eclipsed by Tragedy: The Fated Mating of the Shuttle and Centaur].}}
:* {{h|Jenkins|2002}} |3=''Jenkins, Dennis R.'' [https://books.google.ru/books?id=hKYeBgAAQBAJ&pg=PA415#v=onepage&q&f=false Broken in Midstride: Space Shuttle as a Launch Vehicle].}}
</small>