Крыжополь: различия между версиями

1263 байта добавлено ,  2 года назад
Крыжополь - центр района, площадь которого 0,9 тыс. Км, население - 48 тыс. Человек. 45 населенных пунктов подчинены деревенскому совету и 20 сельским. Район известен высоким развитием зернового хозяйства, мясо-молочного животноводства, урожаями сахарной свеклы. Работают 13 промышленных предприятий, 142 магазины и 40 предприятий общественного питания. 50 школ, профтехучилище, музыкальная школа, 46 клубов и домов культуры, 7 библиотек, 61 киноустановка. Открыто 9 больниц, 31 фельдшерский и фельдшерско - акушерский пункт, 9 профилакторий,5 колхозных родильных домов и тубсанаторий <ref>[http://imsu-vinnycja.com/mista-i-sela-vinnyckoi-oblasti/kryzhopilskyj-rajon/krizhopl.html Крижопіль — Інформаційно-пізнавальний портал | Вінницька область у складі УРСР]</ref>
Возникновение населённого пункта и железнодорожной станции связано со строительством железной дороги [[Киев]] — [[Одесса]], которое началось летом [[1866 год]]а. Своё название станция получила от села Крыжополь, расположенного в 17 [[км]] от посёлка. В этом селе существовал [[Доминиканцы|доминиканский]] монастырь (основан в 1690 году<ref>[https://books.google.pl/books?id=uQ8ZAAAAIAAJ&q=Krzy%C5%BCopol&dq=Krzy%C5%BCopol&hl=pl&sa=X&ei=whbyTtiYG8TKtAbGjYXkDw&ved=0CDAQ6AEwATgK Marian Rechowicz. Dzieje teologii katolickiej w Polsce: Od odrodzenia do oświecenia. cz. 1. Teologia humanistyczna. cz. 2. Teologia neoscholastyczna i jej rozwój w akademiach i szkolach zakonnych. Towarzystwo Naukowe Katolickiego Uniwersytetu Lubelskiego, 1975]</ref>, снесён в 1832 году)<ref>[https://books.google.pl/books?id=_3VMAAAAMAAJ&q=Krzy%C5%BCopol&dq=Krzy%C5%BCopol&hl=pl&sa=X&ei=aBLyTomqO8bSsga24enPDw&sqi=2&ved=0CD4Q6AEwAw Zygmunt Gloger. Encyklopedja staropolska ilustrowana, Tom 2. Druk P. Laskauere i. W. Babickiego, 1901]</ref>.
С момента создания и до 1923 года Крыжополь принадлежал к сапожных волости Ольгопольского уезда.
В августе 1870 г. года из станцию ​​Крыжополь начался регулярный ход поездов. Станцию ​​построили на земле помещика Рубчинского, который воспользовался этим для личного обогащения, спекулируя земельными участками. Вблизи нее возникло небольшое селение. Первыми застройщиками его были рабочие железной дороги. Поселение со временем стало перевалочным торговым пунктом. Особенно много перевозили товаров из Крижополя в Ямполь и Сорок. В 80-х годах станция имела небольшой паровозное депо, которое в 1892 году ликвидировали, когда на соседней станции Вапнярка построили новое депо на 6 паровозов.
 
== Персоналии ==