Режимы аварийного прекращения полёта «Спейс шаттла»: различия между версиями

== Взлётные аварийные режимы ==

Существует пять аварийных режимов, доступных в ходе взлёта корабля. Кроме них есть также предстартовые аварийные режимы. Все режимы подразделяются на два типа — лёгкие ({{lang-en|intact aborts}}), если отказ оборудования позволяет совершать управляемый полёт в атмосфере и тяжёлые ({{lang-en|contingency aborts}}), при серьёзном отказе оборудования, например, сразу двух-трёх двигателей.<ref name="presskit">{{cite web

}}</ref>

Выбор аварийного режима зависит от степени опасности нештатной ситуации и достижимости кораблём резервной посадочной полосы. Аварийные режимы могут парировать большое число возникающих проблем, но наиболее ожидаемой является авария основного двигателя шаттла (SSME), которая приводит к невозможности достижения кораблём орбиты или трансатлантического перелёта, в зависимости от времени аварии и числа отказавших двигателей. Другие возможные проблемы, приводящие к необходимости аварийного прекращения полёта, включают в себя множественные отказы вспомогательной силовой установки ({{lang-en|auxiliary power unit}}, APU), разгерметизацию кабины и течь во внешнем топливном баке.