Автоматическая межпланетная станция: различия между версиями

В то время как странгосударств, имеющих [[Искусственный спутник Земли|околоземные спутники]] —, несколькомного десятков, сложные технологии межпланетных станций освоили всего несколькодвадцать стран —семь (двадцать восемь, если считать современную Россию и Украину): [[Союз Советских Социалистических Республик|СССР]], [[Соединённые Штаты Америки|США]], странычлены [[ЕвропаЕвропейское космическое агентство|ЕвропыESA]] — члены(22 страны [[Европейское космическое агентствоЕвропа|ЕКАЕвропы]]), [[Япония]], [[Индия]], [[Китай]]. При этом к [[Марс]]у, [[Венера|Венере]] и кометам отправляли АМС толькоотправляли первые пять,; к [[астероид]]ам — только США, Европа и Япония, к [[Меркурий|Меркурию]], [[Уран (планета)|Урану]] и [[Нептун]]у — только США,; к [[Юпитер]]у и [[Сатурн]]у — США, из них две АМС с участием [[Европейское космическое агентство|ESA]]; к [[Меркурий|Меркурию]], [[Уран (планета)|Урану]] и [[Нептун]]у — только США.

Ввиду значительной стоимости и высокой сложности межпланетных перелётов, большие перспективы имеют международные проекты в этой области. К примеру, [[Europa Jupiter System Mission|зонд нового поколения для исследования системы Юпитера]] планируется при совместном участии [[НАСА|NASA]], [[Европейское космическое агентство|ESA]], [[Роскосмос]]а и [[Японское агентство аэрокосмических исследований|JAXA]].

АМС обычно предназначается для выполнения комплекса задач, начиная научно-исследовательскими проектами, и заканчивая политическими демонстрациями. Типичными объектами для исследовательских задач являются другие планеты, их естественные спутники, кометы и другие объекты Солнечной системы. При этом обычно производится фотографирование, сканирование рельефа; измеряются текущие параметры магнитного поля, радиации, температуры; химический состав атмосферы другой планеты, грунта и космического пространства вблизи планеты; проверяются сейсмические характеристики планеты.

Источниками электроэнергии на борту АМС обычно являются солнечные батареи или [[Радиоизотопные источники энергии|радиоизотопные термоэлектрические генераторы]]. Запас электроэнергии на случай возможных перебоев обеспечивает специальная аккумуляторная батарея. В приборном отсеке поддерживается температура, достаточная для нормального функционирования всех находящихся там устройств. Бортовая [[Астроинерциальная навигация|астроинерциальная навигационная система]] состоит из инерциальных датчиков, [[Астрокорректор|астрокорректора]] (устройства сбора и предварительной обработки астрономической информации); совместно с наземными службами она определяет угловую ориентацию в пространстве и координаты. Для управления ориентацией в пространстве АМС использует [[гиродин]]ы, корректирующие ракетные двигатели. Для ускорения или торможения во время крейсерского полёта используются ракетные двигатели, а в последнее время — [[электрический ракетный двигатель|электрические ракетные двигатели]].

Для радиосвязи используются преимущественно параболические и фазированные антенны, работающие на гигагерцовых частотах. Крупные АМС зачастую имеют разделяющуюся конструкцию. Например, по прибытии к планете назначения от АМС может отделяться спускаемый аппарат, который обеспечивает мягкую посадку неподвижной планетарной станции или планетохода либо обеспечивает размещение в атмосфере аэростата с научной аппаратурой<ref>зонд для сбора различных данных, снаряд и т. п.</ref>, а оставшаяся на орбите спутника планеты часть АМС-орбитальная станция может выполнять функции радио [[ретранслятор]]а.

<gallery mode="packed" heights="150px" caption="Автоматические межпланетные станции">

После того, как зонд покинул окрестности Земли, его [[траектория]] примет вид [[Орбита|орбиты]] вокруг Солнца, близкой к орбите Земли. Добираться до другой планеты с энергетической точки зрения целесообразнее по эллиптической [[Гомановская траектория|гомановской траектории]], причём наибольшей экономии топлива позволяет достичь метод т.так н.называемой «[[Гравитационный манёвр|гравитационной пращи]]» — дополнительного разгона КА в гравитационном поле промежуточных на маршруте [[Планета|планет]]. Это позволяет взять на борт меньше топлива, а значит, больше оборудования, однако такой манёвр доступен далеко не всегда.