АНТ-20: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
DimoH (обсуждение | вклад) дополнение Метка: редактор вики-текста 2017 |
Нет описания правки Метка: визуальный редактор отключён |
||
Строка 143:
В реальности [[Благин, Николай Павлович|Н. П. Благин]] был похоронен вместе со всеми жертвами трагедии. Вдове и дочери Благина оказана была помощь: они получили новую квартиру, дочь переведена была в новую школу; вдове, дочери и одному из родителей Благина немедленно назначены пенсии по утере кормильца; семья окружена заботой и вниманием местных партийных руководителей. Версия о его «злом умысле», очевидно, несостоятельна.
Эти факты породили также третью, наиболее близкую к правде, версию о том, что Благину приказали совершить заведомо недопустимые фигуры высшего пилотажа, но из-за малой скорости он сорвался в «штопор». Незадолго до этого [[Сталин, Иосиф Виссарионович|И. В. Сталину]] демонстрировали зарубежную кинохронику с исполнением авиационных трюков, которые были популярны в те годы, и таким образом возникла идея сделать нечто подобное с участием самолета «Максим Горький».{{нет АИ|18|11|2018}}
[[Следствие (в уголовн. процессе)|Следствие]], проведённое сотрудниками [[НКВД]], выяснило, что за 1—1,5 часа до полёта с лётчиками, участвующими в пролёте с «Максимом Горьким», встретились работники кинофабрики военно-учебных фильмов В. Г. Ряжский и А. А. Пуллин. С санкции высшего руководства ВВС они настояли на изменении сценария полёта, и лётчики, без ведома руководителя полёта и непосредственных начальников, были вынуждены согласиться. Цель кинодокументалистов — обеспечить съёмки воздушных фигур пилотажа рядом с «Максимом Горьким» для агитационной работы. После трагедии Ряжский и Пуллин были осуждены.
| |||