ЭР9: различия между версиями

'''На каждом моторном вагоне''' установлено по четыре тяговых электродвигателя (ТЭД) постоянного тока. Двигатели соединеннысоединены в две параллельные группы, по два последовательно. Двигатели получают питание от контактной сети через: [[Пантограф (токоприёмник)|токоприёмник]] Л-13У01 (или Л-14М01), силовой трансформатор, контроллер силовой пневматический (КСП), выпрямительную установку (ВУ), сглаживающий реактор (СР) и линейные контакторы (ЛК). КСП служит для регулирования напряжения, ВУ и СР — для преобразования переменного тока в постоянный, ЛК — для оперативного включения и отключения тока.