Бровары (аэропорт): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
→История строительства и использования: орфография |
дополнение, уточнение |
||
Строка 1:
{{Другие значения|Бровары (значения)}}
{{перевести|uk|Броварський аеропорт «Київ»}}
[[Файл:Brovary airport, 1940.png|305px|thumb|Здание
'''Броварской аэропо́рт «Ки́ев»''' существовал на территории г. [[Бровары]]. В период с 1935 по 1941 гг. — главный [[аэропорт]], обслуживавший г. [[Киев]]. Располагался невдалеке от окончания нынешней [[улица Броварской сотни|улицы Броварской сотни]]. Был уничтожен 25 июня 1941 г.▼
[[Файл:Kiev Brovary airfield PS-89 (ZIG-1) plane.png|305px|thumb|
'''«Бровары»''', '''Броварской аэропо́рт «Ки́ев»''' — [[аэропорт]] который существовал около города [[Бровары]].
▲
== История строительства и использования ==
В [[Киевский военный округ|Киевском военном округе]], в сентября 1913 года, проводились [[общевойсковые учения]], и на них впервые в округе была представлена авиация не в виде отдельных самолётов, объединенных только на время манёвров, а штатные авиационные отряды, в том числе и авиаотряд [[XI корпус|XI корпуса]], который базировался под [[Бровары|Броварами]], на аэродроме, которые тогда представляли из себя любую площадку достаточной длины для взлёта и посадки [[аэроплан]]ов.
▲[[Файл:Brovary airport, 1940.png|305px|thumb|Здание аэровокзала, 1940 г.]]
▲[[Файл:Kiev Brovary airfield PS-89 (ZIG-1) plane.png|305px|thumb|Самолет ПС-89 над аэродромом Киев-Бровары, 1940 г.]]
Первые рейсы с посадкой на месте будущего аэропорта начались ещё в [[1924 год]]у, а строительство аэровокзала — в [[1933 год]]у. Деньги на сооружение были собраны с местных жителей, которых также бесплатно привлекали к строительству по выходным.▼
Для развития [[СССР|советской]] [[гражданская авиация|гражданской авиации]] добровольными взносами трудящихся республики, к концу 1923 года, было собрано около 300 000 рублей золотом. За рубежами Родины были закуплены пассажирские самолёты, которым присвоили собственные имена в честь наиболее отличившихся при сборе средств городов и профсоюзов: «Харьковский пролетарий», «Харьковский металлист», «Сталинский пролетарий», «Донецкий шахтёр», «Красный химик», «Красный киевлянин», которые и стали совершать авиарейсы в республике, в том числе и в Киев. Осознавая важность авиасообщений было принято решение для строительства крупного аэропорта, в соответствии с планами перспективного развития Киева было решено строить большой аэропорт на базе площадки в Броварах, не далеко от черты города.
С [[1935]] г. Броварской аэропорт функционировал как основной аэропорт столицы УССР. Отсюда летали рейсы в [[Москва|Москву]], [[Ленинград]], [[Минеральные Воды]]. По территории Украины проходили маршруты: [[Полтава]] — [[Харьков]] — [[Одесса]] — [[Запорожье]] — [[Сумы]] — [[Днепропетровск]] — [[Сталино]].▼
▲Первые авиационные рейсы с посадкой на месте будущего аэропорта начались ещё в [[1924 год]]у, а строительство аэровокзала — в [[1933 год]]у. Деньги на сооружение были собраны с местных жителей, которых также бесплатно привлекали к строительству по выходным.
▲С [[1935]]
В сентябре [[1935 год]]а в Броварах проводились учения [[военная авиация|военной авиации]] [[ВС Союза ССР]]. В связи с этим аэропорт посетили: генерал Луазо, [[Якир, Иона Эммануилович|И. Якир]], [[Жуков, Георгий Константинович|Г. Жуков]], [[Будённый, Семён Михайлович|С. Будённый]], [[Косиор, Станислав Викентьевич|С. Косиор]], [[Постышев, Павел Петрович|П. Постышев]] и
▲В сентябре [[1935 год]]а в Броварах проводились учения военной авиации. В связи с этим аэропорт посетили: генерал Луазо, [[Якир, Иона Эммануилович|И. Якир]], [[Жуков, Георгий Константинович|Г. Жуков]], [[Будённый, Семён Михайлович|С. Будённый]], [[Косиор, Станислав Викентьевич|С. Косиор]], [[Постышев, Павел Петрович|П. Постышев]] и др. В ходе манёвров провели крупную авиадесантную операцию по захвату Броварского аэропорта — первый случай применения в СССР воздушного десанта. Были десантированы 1188 парашютистов с карабинами и лёгким автоматическим оружием, переброшены по воздуху и высажены 1765 бойцов и командиров двух стрелковых полков с лёгким автоматическим вооружением, 29 станковыми пулемётами, а также 2 артбатареи, 1 танк и несколько легковых и специальных автомобилей — вся операция заняла менее 2 часов.
В [[1936 год]]у по проекту архитекторов И. Я. Михайловского и [[Сдобнев, Николай|Н. В. Сдобнева]] сооружено здание аэровокзала<ref>''Сдобнєв М., Михайловський І.'' Реконструкція київського аеропорту // Соціалістичний Київ. — 1935. — № 9. — С. 28–29.{{ref-uk}}</ref><ref>Столичний аеровокзал : [Закінчуються оздобні роботи будинку нового столичного аеровокзалу. Фото] // Більшовик : вечірня газета. — 1936. — № 287 (1055). — 11 жовтня. — С. 2.{{ref-uk}}</ref>.
В [[1939 год]]у открыт новый маршрут из аэропорта: [[Львов]] — [[Дрогобыч]] — [[Луцк]] — [[Ровно]].
В [[1940 год]]у ежедневно из аэропорта вылетали 50 самолётов, и за год обслуживалось около 50 000
[[25 июня]] [[1941 год]]а на аэропорт совершила налёт немецкая авиация, в результате чего
Сегодня на месте аэропорта располагаются главным образом руины брошенных [[военный городок|военных городков]], стрелковый комплекс «Сапсан-Спорт» и несколько жилых домов по улице Броварской сотни. Также сохранились [[пропилеи]], которые стояли при въезде. Проезд маршрутным автобусом
== Интересные факты ==
* «[[Киностудия имени Александра Довженко|Киевская киностудия имени Довженко]]» снимала на аэродроме такие фильмы, как «[[Истребители (фильм)|Истребители]]» (1939 года), а «[[Беларусьфильм|Советская Беларусь]]» и «[[Мосфильм]]» — «Будни» (1940 года).
== Галерея ==
<center><gallery widths=
Пропілеї на в'їзді до аеропорту.jpg|Пропилеи на въезде в аэропорт.
Меморіальна дошка на пропілея.jpg|Мемориальная доска на пропилеях.
Стрілковий комплекс Сапсан-спорт.jpg|Стрелковий комплекс «Сапсан-спорт».
Хрест при дорозі.jpg|Крест при дороге.
</gallery></center>
{{примечания}}▼
== Ссылки ==
Строка 37 ⟶ 46 :
* [http://interesniy-kiev.livejournal.com/3975241.html Забытый киевский аэропорт] ({{lang-ru|}}). Интересный Киев. 13.11.2012.
* [http://interesniy-kiev.livejournal.com/4444851.html И ещё про аэропорт в Броварах] ({{lang-ru|}}). interesniy_kiev 2015.01.10.
▲== Примечания ==
▲{{примечания}}
{{Транспорт Киева}}
| |||