Юрьев, Борис Николаевич: различия между версиями

В 1926 году в ЦАГИ была организована группа для разработки геликоптера по схеме, предложенной Юрьевым. В результате были определены три наиболее перспективные схемы: одновинтовой аппарат с рулевым винтом и автоматом-перекосом, двухвинтовой и восьмивинтовой. Эти исследования дали возможность построить геликоптер «[[ЦАГИ 1-ЭА]]» (ЭА — экспериментальный аппарат); 14 августа 1932 года первый советский вертолетчик [[Черёмухин, Алексей Михайлович|А. М. Черемухин]] поднял машину на 605 метров и установил рекорд высоты.

 

Б. Н. Юрьев участвовал в организации [[МАИ]] (где преподавал в 1930—1940 годах). Он — основатель кафедры экспериментальной аэродинамики и гребных винтов (позднее — аэродинамики) МАИ и первый её заведующий (1930—1939)<ref>[http://ae.mai.ru/kaf/k105/history.htm кафедра 105 Аэродинамика летательных аппаратов]</ref>.