Открыть главное меню

Изменения

Нет описания правки
Во время [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]] командовал авиаэскадрильей, был штурманом и заместителем командира истребительного авиаполка, в 1942 — 1944 г. г. командиром самого результативного по количеству сбитых самолётов противника [[5-й гвардейский истребительный авиационный полк|5-го гвардейского истребительного авиаполка]] [[207-я истребительная авиационная дивизия|207-й истребительной авиационной дивизии]] [[2-я воздушная армия (СССР)|2-й воздушной армии]], а в 1944 — 1945 г. г. заместитель командира [[11-я гвардейская истребительная авиационная дивизия|11-й гвардейской авиадивизии]] [[3-й смешанный авиационный корпус|3-го смешанного авиационного корпуса]] 17-й воздушной армии 3-го Украинского фронта. Воевал на [[Западный фронт (Великая Отечественная война)|Западном]], [[Калининский фронт|Калининском]], [[Донской фронт|Донском]], [[Юго-Западный фронт (Великая Отечественная война)|Юго-Западном]], [[1-й Украинский фронт|1]], [[2-й Украинский фронт|2]] и [[3-й Украинский фронт|3-м Украинских фронтах]]. Это был лётчик - ас с большой буквы, мастер ведения боя на коротких дистанциях, чему учил своих подчинённых. Полк под его командованием имел самое большое количество лётчиков, получивших звание Героя Советского Союза. В его полку родилась "поющая эскадрилья", которая явилась прототипом в фильме Леонида Быкова "В бой идут одни старики". За весь период Великой Отечественной войны ни разу не был подбит.
 
За 115 успешных боевых вылетов и участие в 16 воздушных боях, в которых лично сбил 12 самолётов противника, ему было присвоено звание Героя Советского Союза. Впоследствии за 299 боевых вылетов, в которых уничтожил 22 самолёта, награждён второй медалью [[Медаль «Золотая Звезда» (СССР)|«Золотая Звезда»]]. Всего совершил 427 боевых вылетов, в 163 воздушных боях сбил 34 самолёта противника лично, 19 в групповом бою.<ref>Наиболее Вшироко десяткахрастространённые публикаций о Герое указывается такжесведения, чтоуказаны В.в А.«Советской Зайцеввоенной ещё 2 немецко - фашистских истребителя принудил к посадке на свой аэродромэнциклопедии», нов этаэнциклопедии информация«Великая родиласьОтечественная из послевоенной ошибкивойна» и действительности не соответствуетт.д.</ref>Кузовкин А. И.Однако Не навредипо героюданным вымысломМ. // «Военно-исторический архив»Ю. 2001. №6 (21). — С.106-112. ''По опубликованным в этой статье документам и воспоминаниям участников событийбыкова, вдокументально реальностиподтверждаются делотолько было24 так:личные одинпобеды вражескийаса<ref>{{книга|автор= самолётМ. селЮ. наБыков|заглавие=Все вынужденнуюАсы наСталина нашей1936—1953 территории, второй исправный следом сел за ним на помощь напарнику, но стойка шасси подломилась при посадкегг. Местные жители, увидев эту ситуацию, захватили горе |издание=Научно-популярное бедолаг в плен и сообщили на ближайший аэродром, на котором базировался полк В.Аиздание|место=М.|издательство=ООО Зайцева.«Яуза-пресс»|год=2014|серия=Элитная Зайцев и ещё один лётчик полка прибыли к этим самолётам, сделали на месте незначительный ремонт, подняли в воздух, перегнали на свой аэродром и там позднее и передали лётчикамэнциклопедия ВВС|страницы=418|страниц=1392|isbn=978- испытателям, которые и перегнали их потом по назначению. В документах появилась запись "доставил на свой аэродром 2 немецких самолёта", которая в поздних статьях трансформировалась в "принудил к посадке на свой аэродром 2 немецких самолёта".''5-9955-0712-3|тираж=1500}}</ref>.
 
В десятках публикаций о Герое указывается также, что В. А. Зайцев ещё 2 немецко - фашистских истребителя принудил к посадке на свой аэродром, но эта информация родилась из послевоенной ошибки и действительности не соответствует<ref>Кузовкин А. И. Не навреди герою вымыслом. // «Военно-исторический архив». 2001. №6 (21). — С.106-112. ''По опубликованным в этой статье документам и воспоминаниям участников событий, в реальности дело было так: один вражеский самолёт сел на вынужденную на нашей территории, второй исправный следом сел за ним на помощь напарнику, но стойка шасси подломилась при посадке. Местные жители, увидев эту ситуацию, захватили горе - бедолаг в плен и сообщили на ближайший аэродром, на котором базировался полк В.А. Зайцева. Зайцев и ещё один лётчик полка прибыли к этим самолётам, сделали на месте незначительный ремонт, подняли в воздух, перегнали на свой аэродром и там позднее и передали лётчикам - испытателям, которые и перегнали их потом по назначению. В документах появилась запись "доставил на свой аэродром 2 немецких самолёта", которая в поздних статьях трансформировалась в "принудил к посадке на свой аэродром 2 немецких самолёта".''</ref>.
 
== Послевоенный период ==
В послевоенный период, заместитель командира гвардейского авиационного соединения.
 
2 октября 1945 г. в чехословацком городе [[Брно]] попал в серьезное [[Дорожно-транспортное происшествие|ДТП]], в связи с чем получил инвалидность и 30 августа 1946 года был комиссован из армии по состоянию здоровья. Вернулся в родной город [[Коломна]], где добился восстановления закрытого в связи с началом ВОВ в 1941 году [[аэроклуб]]а - (Коломенский аэроклуб им. М.В. Водопьянова, 1934 - 2004 г.г.) и стал его начальником, затем работал директором [http://www.koarz.ru/ Коломенского шиноремонтного завода].<ref name="viarh21">{{статья|автор=Кузовкин А. И.|заглавие=Не навреди герою вымыслом|издание=Журнал "Военно-исторический архив"|год=№6(21), 2001|том=|страницы=106-112}}</ref>
 
== Ссылки ==
* {{warheroes|id=1238}}
* [http://soviet-aces-1936-53.ru/abc/zh/zaitsev_v1.htm В. А. Зайцев на сайте «Советские асы».]
 
[[Категория:Родившиеся в Коломенском районе]]