Система непосредственного впрыска топлива в бензиновых двигателях: различия между версиями

Аббревиатура GDI подразумевает систему непосредственного впрыска на двигателях Mitsubishi. Это произошло потому, что впервые система непосредственного впрыска была применена на двигателе GDI, устанавливаемом на автомобили компании Mitsubishi.<ref name=autogenerated1 /> Это утверждение верно лишь частично. Так первый серийный двигатель с непосредственным впрыском был изготовлен Daimler-Benz DB 601Messerschmitt Bf.109E. Впервые непосредственный впрыск топлива на автомобиле Mercedes W196, на котором знаменитый Фанхио выиграл сезоны 54 и 55 года. Mitsubishi первыми применила электронно-управляемый непосредственный впрыск что позволило применить на некоторых режимах суперобедненную смесь.
 
Другие производителиПроизводители двигателей обозначают системусвои системы непосредственного впрыска по-иномуразличными торговыми наименованиями:
* [[DFI]] ([[Direct Fuel injection]]) Непосредственный впрыск топлива. [SAE J1930]
* [[Toyota]] — D4;
* [[Mazda]] — DISI;
* [[Ford]] — EcoBoost;
* [[Volkswagen]], [[Skoda]] - FSI, TSI, [[Audi]] — FSI,TFSI TSI(где «T» означает «турбонаддув»);
* [[Opel]] — CDTI (дизель), direct, SIDI (Spark Ignition Direct Injection);
* [[Honda]] — I-CDTI и др.