Система непосредственного впрыска топлива в бензиновых двигателях: различия между версиями

→‎GDI: уточнение
(→‎GDI: уточнение)
Такие двигатели более экономичны (до 20 % экономии<ref name=autogenerated1>[http://systemsauto.ru/feeding/motronic_med.html Система непосредственного впрыска топлива — устройство, принцип действия<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>), отвечают более высоким экологическим стандартам, однако и более требовательны к качеству топлива.
 
== Наименование ==
== GDI ==
Аббревиатура GDI подразумевает систему непосредственного впрыска на двигателях Mitsubishi. Это произошло потому, что впервые система непосредственного впрыска была применена на двигателе GDI, устанавливаемом на автомобили компании Mitsubishi.<ref name=autogenerated1 /> Это утверждение верно лишь частично. Так первый серийный двигатель с непосредственным впрыском был изготовлен Daimler-Benz DB 601Messerschmitt Bf.109E. Впервые непосредственный впрыск топлива на автомобиле Mercedes W196, на котором знаменитый Фанхио выиграл сезоны 54 и 55 года. Mitsubishi первыми применила электронно-управляемый непосредственный впрыск что позволило применить на некоторых режимах суперобедненную смесь.
 
Согласно SAE J1930, система непосредственного впрыска имеет наименование [[DFI]], [[direct fuel injection]] (рус. «непосредственный впрыск топлива»). В то же время, производители двигателей часто дают системам непосредственного впрыска собственные торговые наименования, например:
Производители двигателей обозначают свои системы непосредственного впрыска различными торговыми наименованиями:
* [[DFI]] ([[Direct Fuel injection]]) Непосредственный впрыск топлива. [SAE J1930]
* [[Toyota]] — D4;
* [[Mercedes-Benz|Mercedes-benz]] — CGI;
* [[Mazda]] — DISI;
* [[Ford]] — EcoBoost;
* [[Volkswagen]], [[Skoda]] - — FSI, TSI, [[Audi]] — TFSI (где «T» означает «турбонаддув»);
* [[Opel]] — CDTI (дизель), direct, SIDI (Spark Ignition Direct Injection);
* [[Honda]] — I-CDTI и др.
 
== Состав ==