Открыть главное меню

Изменения

Нет описания правки
|Линия = {{ММ|7|text=1}}
| Номера маршрутов = № 39—79
| Типы вагонов = [[Вагон метро типа Еж3|Еж3Еж-3, Еж-6]], [[Вагон метро типа Ем|Ем-508Т]], [[Москва (вагон метро)|81-765/766/767 «Москва», 81-765.3/766.3/767.3 «Москва»]]
| Адрес = [[Планерная улица (Москва)|Планерная улица]], 9
|lat_dir = N|lat_deg = 55|lat_min = 52|lat_sec = 07
| [[Вагон метро типа Еж|Еж, Еж1]], [[Вагон метро типа Ем|Ем-508, Ем-509]] || {{год|1975||метро}}—{{год|1977||метро}}
|-
| [[Еж-3 (вагон метро)|Еж-3, Еж-6/Ем-508Т]] || c {{год|1975||метро}}
|-
| [[81-717/714]] || {{год|2012||метро}} — июнь {{год|2017||метро}}
| [[Москва (вагон метро)|81-765/766/767 «Москва»]] || с {{год|2018||метро}}<ref name=_1>{{cite web|url=https://news.rambler.ru/other/39519105-metrovagonmash-nachal-obsluzhivat-v-elektrodepo-planernoe-podvizhnoy-sostav-fioletovoy-vetki-metro/|title=«Метровагонмаш» начал обслуживать в электродепо «Планерное» подвижной состав фиолетовой ветки метро|newspaper=Рамблер|date=3 April 2018}}</ref>
|-
| [[Москва (вагон метро)|81-765.3/766.3/767.3 «Москва»]] || с {{год|2018||метро}} (1 состав)
|}
В резервеэксплуатации пассажирского парка находятся три вагона типа Еж6Еж-6, модернизированные в [[промежуточный вагон|промежуточные]] (№ 55815582, 5583, 5584). В резерве находятся два состава (00 и 000).
 
В депо имеется поезд с вагоном-лабораторией № 5564 и с путеизмерителем № 7374, его составность — 5564-5672-7374-5667-5824 (ранее путеизмерителем был вагон УМ5 № 806). До 2010 года в депо имелся грузовой поезд.
 
В ноябре 2009 года в депо поступили на утилизацию восемь вагонов из депо «Фили».
 
С апреля 2018 года в депо «Планерное» начались поставки новых составов серии [[Москва (вагон метро)|81-765/766/767 «Москва»]]<ref name=_1/>.
 
== Расширение ==
В конце 2014 года проводилось расширение электродепо: были пристроены два новых нефа на девять канав (пути № 33—41). Изначально запланированный путь № 42 в связи со стесненностью габарита не строился. Существующий путь № 43 ведёт в вагономоечную камеру с ныне демонтированной камерой обдувки и сушки подвижного состава. Помимо этого, на территории электродепо были построены новый административно-бытовой корпус (пристроенный к новым нефам в их задней части) и здание аварийно-восстановительной службы Эскалаторной службы с гаражом и складом хранения эскалаторного оборудования, а также технологическая крытая площадка складирования, погрузки, выгрузки и хранения [[Верхнее строение пути|ВСП]] с кран-балкой. Из существующих сооружений реконструкции подлежатподлежали очистные сооружения, отстойник для пульпы, КПП, углубление одной из канав мотодепо и другие.
 
== Примечания ==