Спрейг, Фрэнк Джулиан: различия между версиями

'''Фрэнк Джулиан Спрэйг''' ({{ДатаРождения|25|07|1857}}, [[Милфорд (Коннектикут)]] — {{ДатаСмерти|25|10|1934}})<ref name=IEEE-bio>{{cite web |url=http://www.ieeeghn.org/wiki/index.php/Frank_J._Sprague |title=Biography: Frank J. Sprague |author= |date= |work=IEEE Global History Network |publisher=[[Institute of Electrical and Electronics Engineers|IEEE]] |accessdate=August 1, 2012}}</ref> — морской офицер и изобретатель, который внёс большой вклад в развитие [[Электрический двигатель|электрических двигателей]], [[Железнодорожный транспорт|электрического рельсового транспорта]] и [[Лифт|лифтовлифт]]ов. Особый вклад он внёс в развитие городского электрического транспорта быстрорастущих в конце 19 века городов и создание лифтов для небоскребов. Он прославился как «Отец электрической тяги» и первый человек в мире, создавший поезд с [[Система многих единиц|управлением по системе многих единиц]] на [[Железнодорожный транспорт|железнодорожном транспорте]].

* [[Рекуперативное торможение]]. Метод торможения за счёт преобразования кинетической энергии в электрическую (при торможении двигатель работает как генератор) и отдачи её в электрическую сеть. Его регенеративная тормозная система сыграла важную роль в развитии [[Электропоезд|электропоездовэлектропоезд]]ов и электрических [[лифт]]ов.

Технически более сложная задача создания поезда с [[система многих единиц#СМЕ на троллейбусах|управлением по системе многих единиц на безрельсовом транспорте]] была решена{{значимость факта?}}<ref name="Tram"> ''С. П. Бейкул К. А. Брамский'' [[Киевский трамвай]] 1892—1992. К столетию со дня пуска в эксплуатацию К.:Будівельник, 1992 — С. 71 Тираж 10 000 экз. ISBN 5-7705-0495-1{{ref-uauk}}</ref> только через 79 лет<ref>{{cite web | url = http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=34275

| accessdate = 2015-09-11 | archiveurl = http://www.webcitation.org/6bWvVXkzD | archivedate = 2015-09-14 }}</ref><ref name="TrainVK"> ''Фонова М.'' «Ракета» [[Веклич, Владимир Филиппович|Веклича]] // газета «[[Вечерний Киев (газета)|Вечерний Киев]]», 2 ноября 1970. — С. 2. {{ref-uauk}}</ref> киевским изобретателем [[Веклич, Владимир Филиппович|Владимиром Векличем]]<ref name="Train"> [[Энциклопедия современной Украины]]: в 25 т. / Под ред. [[Дзюба, Иван Михайлович (писатель)|И. М. Дзюба]] и др. — Киев : 2005. — Т. 4. — С. 187 — ISBN 966-02-3354-X {{ref-uauk}} </ref><ref name="VTG"> ''[[Брамский, Казимир Антонович|Брамский К. А.]]'' Троллейбусный поезд [[Веклич, Владимир Филиппович|Владимира Веклича]] // газета «Всеукраинская техническая газета», 11 декабря 2003 р. {{ref-uauk}}</ref>, когда в 1966 году он создал первый<ref name="Train1"> ''[[Брамский, Казимир Антонович|Брамский К. А.]]'' Первый в мире троллейбусный поезд // Городское хозяйство Украины. — 2013. — № 4. — С. 30-31. — ISSN 0130-1284 {{ref-uauk}}</ref> [[система многих единиц#СМЕ на троллейбусах|троллейбусный поезд]]<ref name="Train1967">''[[Веклич, Владимир Филиппович|Веклич В. Ф.]]'' [[МТБ-82#Интересные факты|Поезд из троллейбусов МТБ-82]] с [[система многих единиц#СМЕ на троллейбусах|управлением по системе «многих единиц»]] // Городское хозяйство Украины. — 1967. — № 2. — С. 37-38. — ISSN 0130-1284 {{ref-uauk}}</ref>. Поезда, управляемые по [[Система многих единиц|по системе многих единиц]], успешно эксплуатируются и в настоящее время. В течение последующих двух лет его компания выполнила контракты на сто десять трамвайных систем в больших и малых городах по всей территории Соединенных Штатов<ref>{{cite news | last =Miller | first =Barbara S. | title = Feline Frank top cat at trolley museum | newspaper =[[Observer-Reporter]] | date =September 24, 2012 | url =http://www.observer-reporter.com/or/story11/frank-trolley-cat | accessdate = September 25, 2012|archiveurl=http://www.webcitation.org/6AxFzMkTk |archivedate=September 25, 2012}}</ref>, Италии и Германии, а также для метро Нью-Йорка<ref>{{cite book|last=Cudahy|first=Brian|title=A Century of Subways: Celebrating 100 Years of New York's Underground Railways|year=2003|publisher=Fordham University Press|location=New York|isbn=0-8232-2292-6|page=202}}</ref>. В 1890 году его компания была поглощена [[General Electric|Edison General Electric]]<ref name=IEEE-bio/>.

* Brittain, J.E. «Frank J. Sprague and the electrification of urban transportation» in ''[[:en:Proceedings of the IEEE]]'', Vol. 85 (7), July 1997. pp. &nbsp;1183—1184.