Карданов подвес: различия между версиями

[непроверенная версия][непроверенная версия]
 
== История ==
Карданов подвес был впервые изобретён греческим инженером [[Филон Византийский|Филоном Византийским]] в III в.веке до н. э.<ref>Hans-Christoph Seherr-Thoss, Friedrich Schmelz, Erich Aucktor: «Universal Joints and Driveshafts: Analysis, Design, Applications», 2006, ISBN 978-3-540-30169-1, p.1</ref> В одном из своих трудов Филон описывает восьмигранную чернильницу с отверстиями на каждой стороне. Можно было перевернуть восьмигранник любой стороной кверху, но чернила не проливались. Секрет заключался в том, что чернильница находилась в центре хитроумно установленных концентрических металлических колец, поэтому она сохраняла устойчивость независимо от положения. Оригинальный текст Филона ''Пневматика'', описывающий это применение карданова подвеса, существует в более позднем арабском переводе, сделанном багдадским халифом [[Аль-Мамун]]ом (786—833).
 
После античности карданов подвес был широко известен в мусульманском мире. В IX веке, через 1100 лет после изобретения, устройство стало снова известно в Европе благодаря арабам. А ещё через 800 лет известный учёный [[Роберт Гук]] и другие изобретатели стали использовать этот принцип не для стабилизации центрального элемента, а для приложения внешних сил. Этому западному изобретению дали название универсального шарнира. Именно оно легло в основу механизма [[Карданный вал|силовой передачи современных автомобилей]].
 
[[Файл:Kardanischer-Kompass.jpg|thumb|right|[[Компас]] [[Новое время|нового времени]], использующий карданов подвес (1570)]]
Самое раннее упоминание этого устройства в китайской литературе относится к 140 г.году до н. э. Предполагаемым изобретателем устройства считается Фан Фэн. Подвес Фан Фэна применялся в масляных лампах, в которых лампадка крепилась на кольцах, скрепленных в двух противоположных точках, что позволяло сохранять ей вертикальное положение. Принцип данного устройства был вскоре забыт.
 
Самое раннее упоминание этого устройства в китайской литературе относится к 140 г. до н. э. Предполагаемым изобретателем устройства считается Фан Фэн. Подвес Фан Фэна применялся в масляных лампах, в которых лампадка крепилась на кольцах, скрепленных в двух противоположных точках, что позволяло сохранять ей вертикальное положение. Принцип данного устройства был вскоре забыт.
 
В сочинении «Всесторонние записки западной столицы», изданном в 189 году, сообщается что создателем «курительницы для постели» с применением особого подвеса был Дин Хуань. После этого карданов подвес часто применялся в разных устройствах. Начиная с эпохи [[Династия Сун|Сун]] с помощью карданова подвеса крепилось сиденье императора на [[паланкин]]е, что позволяло сидеть ему вертикально, даже если носильщики наклоняли паланкин. В XVIII веке китайские матросы с помощью подобного подвеса крепили компас.
54 927

правок