Асинхронная машина: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м откат правок 2A03:7380:58C:F:4903:7C3A:E44B:92F5 (обс.) к версии 93.85.75.78 Метка: откат |
EmausBot (обсуждение | вклад) м Бот: добавление заголовков в сноски; исправление двойных сносок, см. ЧаВо |
||
Строка 3:
В ряде стран к [[асинхронность|асинхронным]] машинам причисляют также [[Коллекторный электродвигатель|коллекторные машины]]. Второе название асинхронных машин — '''индукционные''', это обусловлено тем, что ток в обмотке ротора индуцируется вращающимся полем статора. Асинхронные машины сегодня составляют бо́льшую часть электрических машин, применяясь главным образом в качестве электродвигателей и являются основными преобразователями электрической энергии в механическую, в подавляющем большинстве это асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором (АДКЗ).
Принцип действия асинхронного двигателя заключается в том, что ток в обмотках [[статор]]а создает [[вращающееся магнитное поле]]. Это поле [[Электромагнитная индукция|наводит]] в [[Ротор (техника)|роторе]] ток, который начинает [[Сила Ампера|взаимодействовать]] с магнитным полем таким образом, что ротор начинает вращаться в ту же сторону, что и магнитное поле. Частота вращения ротора всегда немного меньше частоты вращения магнитного поля, т.к. при равенстве скоростей поле перестанет наводить в роторе ток, и на ротор перестанет действовать сила. Отсюда и название — асинхронный двигатель (в отличие от синхронного, частота вращения которого совпадает с частотой магнитного поля). Относительная разность скоростей вращения ротора и частоты переменного магнитного поля называется [[Скольжение асинхронного двигателя|скольжением]]. В установившемся режиме скольжение невелико: 1-8% в зависимости от мощности<ref name="автоссылка1">[http://engineering-solutions.ru/motorcontrol/induction3ph/ Трехфазный асинхронный двигатель<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref><ref>[http://electricalschool.info/main/osnovy/413-ustrojjstvo-i-princip-dejjstvija.html Устройство и принцип действия асинхронных электродвигателей » Школа для электрика: все об электротехнике и электронике<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref><ref>[http://edu.sernam.ru/book_elt.php?id=69 § 1.6. МАГНИТНЫЙ ПОТОК ЭДС И ТОКИ АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>.
Строка 167:
Под управлением асинхронным двигателем переменного тока понимается изменение частоты вращения ротора и/или его момента.
Существуют следующие способы управления асинхронным двигателем<ref>[http://electricalschool.info/spravochnik/maschiny/661-regulirovanie-skorosti-asinkhronnogo.html Регулирование скорости асинхронного двигателя » Школа для электрика: все об электротехнике и электронике<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref><ref
* [[реостат]]ный — изменение частоты вращения асинхронного двигателя с фазным ротором путём изменения сопротивления реостата в цепи ротора, кроме того это увеличивает пусковой момент и повышает критическое скольжение;
* [[частота|частотный]] — изменение частоты вращения асинхронного двигателя путём изменения частоты тока в питающей сети, что влечёт за собой изменение частоты вращения [[вращающееся магнитное поле|поля статора]]. Применяется включение двигателя через [[частотный преобразователь]];
| |||