Гиродин: различия между версиями

177 байт добавлено ,  3 года назад
м
Бот: добавление заголовков в сноски; исправление двойных сносок, см. ЧаВо
[непроверенная версия][непроверенная версия]
м (ненужная LTR mark)
м (Бот: добавление заголовков в сноски; исправление двойных сносок, см. ЧаВо)
Если речь идёт о применении гиродинов в беспилотном аппарате, управление которого осуществляется дистанционно, то приоритетной становится ''высокоточная ориентация'' корабля, для обеспечения устойчивой [[Дальняя космическая связь|дальней космической связи]], осуществляемой с помощью [[Направленность|узконаправленных]] [[Спутниковая антенна|параболических антенн]].
 
Для стабилизации аппарата достаточно [[Трёхмерное пространство|трёх]] двигателей-маховиков со взаимно перпендикулярными осями. Но в ответственных транспортных средствах их ставят больше для лучшей отказоустойчивости. Как и всякие изделия, имеющие высоконагруженные и высокоскоростные трущиеся подвижные детали, маховики и гиродины с механическим подшипником в роторе имеют ограниченный ресурс и ломаются. Так в 1997 для замены отработавших свой ресурс и вышедших из строя двигателей-маховиков на [[Хаббл (телескоп)|телескопе «Хаббл»]] была организована специальная ремонтная миссия [[STS-82]].<ref name="Hubblesite, RW" /><ref name="Carre, Bertrand, 1999" /> В [[2004]] году для ремонта гиродинов на МКС, её экипажу пришлось совершить несколько [[выход в открытый космос|выходов в открытый космос]].<ref>[https://ria.ru/science/20040701/623621.html Выход в космос всех членов экипажа МКС удался - РИА Новости, 01.07.2004<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>
 
=== Разгрузка гиродинов ===
1 322 882

правки