Главное автобронетанковое управление Министерства обороны: различия между версиями

[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 71:
 
==== Великая Отечественная война ====
Начавшаяся 22 июня 1941 года [[Великая Отечественная война]] вносит свои коррективы в структурное развитие автобронетанковых войск.
В 1941 году, был создан Отдел [[броневой поезд|броневых поездов]]. В задачу отдела входило общее руководство формированиями ([[отдельный броневой поезд]] (обепо, обп), [[отдельный дивизион броневых поездов]] (однбп)), их использованием на [[театр войны|театре войны]] и [[театр военных действий|театрах военных действий]], организация изготовления, оборудования изделий артиллерийскими и зенитными средствами, материального и технического снабжения, ремонта и переоборудования [[бронепоезд]]ов (изделие) в прифронтовых железнодорожных депо и на тыловых ремонтных базах ГАБТУ КА.
В январе 1942 года в состав ГАБТУ включается управление военно-учебных заведений бронетанковых и механизированных войск.
В феврале 1942 года отдел броневых поездов был переформирован в Управление броневых поездов и бронемашин, которое также вошло в Главное автобронетанковое управление.
 
В конце 1942 года-начале 1943 года произошли коренные изменения в структуре ГАБТУ.
В феврале 1942 года отдел броневых поездов был переформирован в Управление броневых поездов. Его возглавил [[генерал-майор танковых войск]] П. Г. Чернов, бывший [[командир]] броневого поезда в годы [[гражданская война в России|гражданской войны в России]].
 
7Так, декабряво исполнение '''Постановления № ГОКО-2537с от 24 ноября 1942  г.''' создано [[Главное автомобильное управление Красной Армии]] (ГАУ КА)'''(Постановление № ГОКО-2537с)''' .
 
Задачи, связанные с организацией снабжения, эксплуатацией, ремонтом автомашин и подготовкой автомобильных кадров Красной Армии были выделены из Главного автобронетанкового управления Красной Армии и переданы Главному автомобильному управлению.
 
Задачи, связанные с организацией снабжения, эксплуатацией, ремонтом тракторов и подготовкой кадров для них, были выделены из Главного автобронетанкового управления Красной Армии и переданы Главному управлению командующего артиллерией Красной Армии и Главному артиллерийскому управлению Красной Армии.
 
7 декабря [[1942 год]]а Главное автобронетанковое управление Красной Армии было реорганизовано в два главных управления'''(Постановление № ГОКО-2589с)''':
Строка 86 ⟶ 96 :
*: управление бронепоездов и бронемашин
*: научно-испытательный бронетанковый полигон
 
7 декабря 1942 г. создано [[Главное автомобильное управление Красной Армии]] (ГАУ КА)'''(Постановление № ГОКО-2537с)''' .
 
Задачи, связанные с организацией снабжения, эксплуатацией, ремонтом автомашин и подготовкой автомобильных кадров Красной Армии были выделены из Главного автобронетанкового управления Красной Армии и переданы Главному автомобильному управлению.
 
Задачи, связанные с организацией снабжения, эксплуатацией, ремонтом тракторов и подготовкой кадров для них, были выделены из Главного автобронетанкового управления Красной Армии и переданы Главному управлению командующего артиллерией Красной Армии и Главному артиллерийскому управлению Красной Армии.
 
==== Реорганизации ====