SpaceShipTwo: различия между версиями

|accessdate = 2014-11-10

}}</ref>.

|url=http://revolution-in-space.blogspot.com/2010/10/blog-post_10.html

|title=Частный ракетоплан «Энтерпрайз» совершил первый полет

|publisher=Lenta.ru

}}</ref>.

|url=https://www.newscientist.com/video/2337985605001-first-rocket-powered-flight-of-spaceshiptwo.html

|title=Video — First rocket-powered flight of SpaceShipTwo

|publisher=NewScientist

|url=http://www.vz.ru/news/2013/4/30/630897.html

|publisher=Деловая газета ВЗГЛЯД

}}</ref>.

|url = http://www.virgingalactic.com/news/item/virgin-galactic-flexes-spaceshiptwos-unique-feather-mechanism-in-second-supersonic-flight/

|title = News — Virgin Galactic Flexes Spaceshiptwo’S Unique Feather Mechanism In Second Supersonic Flight

}}</ref>.

{{external media

}}

* В мае 2014 года компания объявила об изменении топлива с [[Полибутадиен с концевыми гидроксильными группами|полибутадиена с концевыми гидроксильными группами]], склонного к нестабильности при времени работы двигателя более 20 секунд, на термопластичный [[Полиамиды|полиамид]]{{нет АИ|31|10|2014}}.

* 31 октября 2014 года SpaceShipTwo [[VSS Enterprise]] потерпел крушение в пустыне Мохаве на юге Калифорнии при проведении испытаний обновлённого гибридного двигателя, использующего топливную смесь на основе гранул полиамида и закиси азота<ref>{{cite web

|lang=en

}}</ref> и отделения от него SpaceShipTwo, через несколько секунд свободного полёта с включенным двигателем аппарат разрушился — по заявлению, сделанному 3 ноября, из-за несанкционированного перевода хвостового оперения в положение торможения<ref>{{cite web |url=http://www.nbcnews.com/storyline/virgin-voyage/spaceshiptwo-feather-tail-system-deployed-prematurely-ntsb-n239721 |title=SpaceShipTwo 'Feather' Tail System Deployed Prematurely |author=M. Alex Johnson |publisher=NBC News|date =03.11.2014 |lang=en}}</ref>. Один из пилотов-испытателей погиб. Другой пилот смог покинуть аппарат с парашютом, и с травмами был доставлен в больницу<ref>{{cite web |url=http://www.rbc.ru/rbcfreenews/5456fb79cbb20f712e58c4a5 |title=К крушению SpaceshipTwo могли привести аэродинамические силы |author=Илья Кувакин |publisher=РБК|date =03.11.2014}}</ref>. Это был первый полёт с новым топливом, ранее испытанным на земле<ref name="nbcnews_01.11.2014">{{cite web|url = http://www.nbcnews.com/storyline/virgin-voyage/virgin-galactics-spaceshiptwo-crashes-1-dead-1-injured-n238376|title = Virgin Galactic's SpaceShipTwo Crashes: 1 Dead, 1 Injured|author = |date = |publisher = |lang=en}}</ref>; и четвёртый полет с включением двигателя корабля<ref>{{cite web|url = https://www.nytimes.com/2014/11/01/science/virgin-galactics-spaceshiptwo-crashes-during-test-flight.html |title = Virgin Galactic’s SpaceShipTwo Crashes in New Setback for Commercial Spaceflight|author = |date = 01.11.2014 |publisher = The New York Times|lang=en}}</ref>, предыдущий полет без включения двигателя был совершен 7 октября<ref>{{cite web|url = http://www.scaled.com/projects/test_logs/35/model_339_spaceshiptwo|title = SPACESHIPTWO TEST SUMMARIES|author = |date = 31.10.2014|publisher = Scaled Composites|lang=en}}</ref>. На момент катастрофы другой SpaceShipTwo — «[[VSS Unity]]» (VSS Voyager) построен на 60 %<ref>{{cite web|url = http://www.virgingalactic.com/space-vehicle-facts.pdf|title = VIRGIN GALACTIC SPACE VEHICLES FACT SHEET|author = |date = 2014-10-31|publisher = Virgin Galactic|lang=en|deadlink = yes|archiveurl = https://web.archive.org/web/20141102020620/http://www.virgingalactic.com/space-vehicle-facts.pdf|archivedate = 2014-11-02}}</ref>.

* 29 мая 2018 года при помощи самолёта-носителя [[White Knight Two]] VSS Unity был поднят на высоту 14 км, после чего на собственном двигателе достиг высоты 34,9 км (114,501 фута)<ref>[https://www.vesti.ru/doc.html?id=3023678&cid=2161 Частный «космический самолёт» поднялся на рекордную высоту]</ref>.

 

== См. также ==