Универсал (кузов): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
вообще какое то левое предложение |
|||
Строка 32:
Некоторые универсалы ([[Audi 100]] Avant) имеют покатую крышу, как у [[хетчбэк]]а, но длина заднего свеса выдаёт в них универсал. За границей в некоторых странах такой тип кузова с длиной заднего свеса как у седана и покатой задней стенкой кузова могут также называть «[[лифтбэк]]».
Многие универсалы обладают возможностью трансформации задней части кузова путём складывания всех рядов сидений, кроме первого. Всего рядов сидений в кузове универсала может быть два, три или даже четыре (некоторые американские модели на шасси полноразмерных седанов и лёгких грузовиков)
[[Файл:Buick Skylark Sport Wagon 1st gen.jpg|thumb|240px|Американский универсал марки «Бьюик» с приподнятой в задней части крышей и убирающимся остеклением задней двери]]
Большинство универсалов имеют простую подъёмную или открывающуюся набок дверь в задке, однако у некоторых моделей (преимущественно североамериканских) она двустворчатая — состоящая из верхней и нижней независимо открываемых створок. Нижняя створка короче верхней и не имеет остекления, её открывают для перевозки особо длинномерных грузов. Из отечественных моделей такую имели [[ГАЗ-22]] и ранние выпуски «[[Москвич-426|Москвича-426]]»{{Нет АИ|17|10|2017}}.
| |||